ost deja bine împreună, cu aerodinamica un domeniu de prim anchetă. În timp ce low-trageți " ofili-face pe grozavul " a fost un eșec în 1952, fapt care ia determinat inițial corpul C-Type va fi readoptat pentru 1953, inginer șef William Heynes si aerodinamica Malcolm Sayer nu a pierdut interesul în raționalizarea. Nici nu ar putea permite să le. LeMans a fost punctul central al programului de curse Jaguar, si a plasat o primă de pe viteza maxima. Pe circuitul de 8,38 mile, apoi în uz, imediat cunoscut ca Mulsanne la limba engleză (Les Hunaudieres francezilor) a fost un singur explozie de larg-deschis acceleratie 3-1 /2 mile lungime. Valoarea " bun Aero " nu a fost atât de evident și substanțial. Dacă o mașină ar putea merge doar câteva mile pe oră mai repede, timpul cheltuit pe aceasta imediat ar fi redus cu câteva secunde întregi. Asta ar fi un avantaj considerabilă asupra masini rivale, care ar trebui să se scarpine într-adevăr pentru a face timp prin alte 58 la sută a fiecărui tur. " de mare viteză " în 1953 a însemnat ceva mai sus 150 mph. Înainte de a supraîncălzit, " ofili-face pe grozavul " a dovedit capabil de aproximativ 152 mph pe Mulsanne drepte, unele opt mph mai bine decât din 1951 masina de cai putere aproape identice. În 1953, ea a luat în mod substanțial mai mult muschi pentru a împinge readoptat originală corp C la cel mai bun de 148.8 mph. Eficientizarea fost mod de a merge, și Jaguar ar arăta lumii cu D-Type. Pentru mai multe despre alte masini mari Jaguar și, vezi:
Site-ul
Jaguar Cars
: Check out mai multe informații cu privire la masinile sportive mari
Cum masini sport de lucru
:. Ia Lowdown pe sute de masini sport fantastice din anii 1940 și până în prezent .
Cars Classic
: Aflați mai multe despre automobile cele mai ravnite din lume în aceste profiluri ilustrate
Ferrari
:. Aflați mai multe despre fiecare semnificativ masina rutier Ferrari și . curse auto in New Jaguars
: Comentarii, ratingurile, prețuri, și specificații cu privire la gama actuală Jaguar din editorii auto de Ghidul Consumatorului
Jaguar second hand.
: Review, își amintește, zonele cu probleme, și mai mult pe pre-deținute Jaguar startingwith modelul anului 1990. Din editorii auto de Ghidul consumatorilor. Site-ul Jaguar D-Type Originile
Speed nu a castigat doar curse. Speed
