Ferrari 225 S
Scurt, dar semnificativ, cariera de ferrari 225 S si 250 S promovat dezvoltarea Colombo V-12 și a însemnat că Carrozzeria Vignale a fost coachbuilder de alegere pentru Ferrari ’ s masini de concurență la începutul anilor 1950. “ &rdquo S; stat pentru “ Sport, ” și din cele 22 realizate, 21 prezentat Vignale caroserii.
Ambele modele au avut un sasiu tubular si bazele destul de asemănătoare cu cele ale Ferrari 340 Americii. Ei, de asemenea comun Ferrari 340 Americii ’ s 88,5 inch (2250mm) înmulțit cu ampatamentul și piesa sa de 50.3 inci (1278mm) față, 49,2 inci (1250mm) spate. Suspensia fata a fost independent, cu brate duble și un arc lamelar transversal. Partea din spate a avut un ax rigid și arcuri lamelare semielliptic
În Ferrari 225 S, Colombo “. Scurt-Block ” motor ’ s alezaj crescut 10mm peste care în modelul Ferrari 212 Exportă 70mm, pentru o capacitate totală de 2715cc. Asta și alte modificări au văzut cai putere ajunge la 210 la 7200 rpm
Vignale ’ s. Caroserii pe Ferrari 225 S a fost maestru. De notat special, a fost reținut și forma proporția uimitoare a Ferrari 225 Spyder S. Înfrumusețarea a fost minimă, și aripile din față au fost punctate cu trei hublouri ovale frumoase, care au acționat ca puncte de aer.
Un Ferrari 250 S Berlinetta (șasiu 0156 ET) a fost construită, și ar deveni unul dintre cele mai importante masini în istorie Ferrari.
Motorul său a fost plictisit o 3mm și mai mult dincolo de 225 ’ s, în timp ce cursa a rămas la 58.8mm. Nimeni nu ar putea-l cunosc la momentul respectiv, dar care rezultă 2953cc V-12 a fost la baza o parte integrantă a legendei Ferrari. Încât deplasarea a fost folosit de Ferrari pentru încă 12 de ani pe o parte din masinile sale rutiere și curse cele mai renumite.
Într-adevăr, acest motopropulsor ’ s reputație pentru fiabilitate în căldura de concurență și rafinament pe strada toate, dar definit de neegalat natura mixt de Ferrari ’ s autoturisme. Că Ferrari 250 S a fost primul pentru a demonstra această realizare.
A încetat prin Vignale la 1 martie, 1952, ea a concurat la 1,952 Mille Miglia doar patru zile mai târziu. Acolo, cu Giovanni Bracco la volan, a dat-Mercedes-Benz și puternicul său 300 SL singurul anduranta-concurs învinge compania germană va suferi acel an.
Ferrari 250 S Berlinetta câștigat, de asemenea,
[1] 