Ferrari 500 Mondial
Ferrari ’ s averi de la începutul anilor 1950 au fost în creștere, împreună cu cele din Europa. Continentul a fost doar redobândirea sănătății economică după devastarea al Doilea Razboi Mondial. Pentru Ferrari, care a însemnat o creștere a cererii pentru automobilele sale de concurență atât de șoferii profesioniști și domnilor concurenți.
Ferrari Galerie de imagini
Ferrari 500 Mondial a fost un patru cilindri, campion de 2 litri. Vezi mai multe imagini Ferrari. Site-ul
Ferrari 500 Mondial sa născut în timpul etapelor de formare din această perioadă cu drojdii. Ferrari a fost deja bine cunoscut pentru sale V-12s, dar Enzo și inginer-șef Aurelio Lampredi au fost conștienți de succesul altor producători aveau cu motoare cu patru cilindri.
A cu patru cilindri ar putea furniza o mai bună low-end cuplu decât de 12, pentru a permite mai mult de accelerare colturi. Greutatea sa brichetă ar putea ajuta o masina gestiona mai bine, de asemenea. Pentru noua sa cu patru cilindri masina sport de curse, Ferrari a trimis o dezvoltare a făcut pe motorul cu patru cilindri pentru 500 F2 sa. Că monoposto roți deschis dominat de curse Grand Prix în 1952 și 1953.
rezultat Ferrari 500 Mondial a fost o mașină extrem de bine echilibrat. Acest lucru a fost ilustrat în prima sa cursă, de 12 de ore de la Casablanca, în luna decembrie 1953. drivere fabrici Alberto Ascari și Luigi (Gigi) Villoresi a terminat primul în clasă și a doua de ansamblu din spatele uneia dintre Ferrari și rsquo; s. Mult mai puternice 375 de MMS
Au fost două serii de Ferrari 500 Mondial, și ambele au fost populare cu drivere fabrică și privati deopotrivă. Toate au avut o bijuterie de un all-aliaj de 2.0 litri pe baza Ferrari ’ s motoarele F2. Primul din seria de masini a avut cea mai mare parte Pinin Farina caroserii și semăna cu coachbuilder ’ s. Voluptoase Ferrari 375 berlinettas mm și Spyders
O mână de masini de prima serie, și toate de-a doua serie folosit Scaglietti caroserii. Modena designer si corp producătorul a făcut o serie de “ rebodies ” pe un șasiu Ferrari pentru clienții la începutul anilor 1950. “ Enzo Ferrari a plăcut ceea ce a văzut pe aceste masini, si rdquo; Sergio Scaglietti amintit, și ldquo; așa că a început să trimită mă fier Chassis ”.
Ferrari, de asemenea, apreciat Scaglietti ’ s relația cu fiul său, Dino. Contur
[1] 