Ferrari 212 E Mountain
Pentru a spune că Ferrari 212 E Muntele a fost un campion cursa de coasta este de a subestima realizările sale.
Acestea au existat doar sprinturi un deal, dar ascensiuni creșterea de munti reale. Acesta a fost la Campionatul European de munte și a atras unele dintre cele mai mari nume din motor de curse. Mii de spectatori aliniat răsucirea, urca mile de-a lungul, a aplauda pe tot felul de mașini, de la scop-construit de sport-concurenti la F1 ocazional singur locuri.
Ferrari, Porsche, și Abarth au fost principalele rivalii la sfârșitul anilor 1960. Pilotarea Ferrari 196 SP în 1962, iar Ferrari Dino 206 S în 1965, șofer echipa Ferrari Ludovico Scarfiotti a câștigat două campionate de munte în timpul deceniului. Dar a fost un alt spectacol, o expoziție dominant în deceniul ’ s finala sezonul, care a intrat în Ferrari lore
În multe feluri Ferrari 212 E munte a fost o intoarcere la vremurile vechi, Când personal Ferrari împrumutat. idei de la autoturisme disparate pentru a face una nouă. Șasiu și suspensie Ferrari 212 E Muntelui au fost luate în mare parte de la Ferrari 206 S. Masina ’ s caroserie deschisă semăna cu Ferrari 350 Can AM ’ s. Ca și Ferrari 206 S, Ferrari 212 E Muntele utilizate în motorul de 2.0 litri, dar în loc de un V-6, a fost un remarcabil de 12 plat.
Acest lucru a fost Ferrari ’ s prima utilizare a unei “ &rdquo boxer; doisprezece din 1964, iar motopropulsor a fost o dovada a strălucirea inginer-sef companiei Mauro Forghieri.
Ferrari 212 E Muntele castigat toate cele șapte curse en înscrise în 1969 Ferrari season.See mure imagini.
“ [El] a fost cel mai bun inginer care am lucrat cu, și rdquo; amintit șofer Chris Amon în Passion Scarlet După ce Forghieri stabilite elementele de bază, el a pus inginer Stefano Jacaponi responsabil de proiect . Jacaponi început cu 1.5 litri plat 12 de Ferrari ’ &rsquo s, campanie 65 F1. El a ținut accident vascular cerebral, practic neatins, dar extinsă orificiul pentru o deplasare totală de 1991cc. Motorul lăudat came aeriene duble, patru supape pe cilindru, injectie de combustibil și Lucas pentru o putere de 320 de cai putere la 11.800 rpm Si, la fel ca în zilele de glorie din anii 1950 și înce
. &Ldquo; El a fost capabil de Inginerie întregii masina, inclusiv motorul și cutia de viteze, că ceva puțini alții au făcut-o vreodată și rdquo;.
[1] 