Ferrari 750 Monza
Ferrari Monzas, inclusiv Ferrari 750 Monza, au fost numite după celebrul pista de curse de la marginea Milano și ilustrat diversitatea de inginerie incredibila si talentul firma posedat în La mijlocul anilor 1950.
Ferrari Galerie de imagini
Ferrari 750 Monza ia numele de la pista de curse aproape Milan.See mai multe poze Ferrari. Site-ul
Primul Monza, cei 250, a avut o 2953cc V-12. Cei 750 și 860 care a urmat au fost alimentat de inline-patru labe și au fost chiar mai puternic și bine echilibrat decât 250. Fiecare a atras desemnarea sa numerică de capacitatea cilindrică-centimetru al unuia dintre cilindri sale.
250 Monza a avut aproximativ 240 de cai putere si cutie de viteze folosit o cu patru trepte la alții Monzas ’ cu cinci trepte. Șasiul tubular a fost similară cu cea a 500 Mondial. Caroserii fost de Pinin Farina și Scaglietti; fostul ’ s arata foarte similar cu 375 MM și 500 Spyders Mondial. Scaglietti ’. De lucru s continuat evoluția sa a stilului lung, low aerodinamic organism văzut pe Mondial
În 1955, jurnalistul Hans Tanner a mers la Mexic pentru a testa una din cele două Scaglietti 250 Monzas. După lupte trafic Mexico City, Tanner înregistrate 145 mph pe autostrada gol. “ Marea auto, ” un polițist a comentat ca Tanner plătit o taxă pe drumul de intoarcere. “ Si apropo, am uitat să menționez limita de viteză de pe Autostrada este 60 mph ”!
Generarea 260 de cai putere de 2999cc, Ferrari 750 Monza a fost cel mai popular de trio cu privati. Aproape 40 au fost făcute, toate, dar unul care are un Scaglietti Spyder corp. Ferrari 750 Monza a fost un câștigător clasă frecvent, și a pus de-al doilea ansamblu la 1,954 ’ s Cursa Tourist Trophy în Anglia și în 1955 și rsquo; s 12 ore de la Sebring, în Florida
860 Monza concurat în 1956 cu mare succes. . Folosind un cadru tub de mult ca cea a 250 și Ferrari 750 Monza, 3431cc cele patru a fost bun pentru mai mult de 300 de cai putere. În 1956, șoferii echipei Ferrari Manuel Fangio și Juan Eugenio Castelotti castigat Sebring într-un 860 Monza, cu Luigi Musso și Harry Schell de finisare al doilea într-un alt 860.
Masina de asemenea, plasate doua și a treia în Mille Miglia, și în primele trei la celelalte două rase campionat. Datorită acestei coerențe, Ferrari a câștigat handily 1956 ’ s Campionatul Mondial de sport cu dubla punctele de d
[1] 