Ferrari 575 GTC
Ferrari 550Maranello ’ s 1996 introducerea a marcat o revenire la front-motor cu două locuri V-12Ferrari. Predecesorul său spiritual, Daytona unor două decenii mai devreme, a avut un purtător piesa de succes. Ar putea istoria să se repete?
firstcompetition Ferrari 550 a apărut în anul 2000, ca răspuns la cererea clientului și o recentchange în normele de anduranta-curse. Nu mai slab ar putea deghizat full-raceprototypes concura ca si ldquo; GT ” autoturisme. Concurenti GT a trebuit să fie doar că, și persoanele rulesencouraged, precum și auto, pentru a crea versiuni de concurență.
Aceasta gaverise la 550 GTS, construite în afara Ferrari de companii cu experiență suchas Prodrive. Ținta a fost de a concura la Le Mans pentru FIA GT Championshipand în America de Nord în American Le Mans Series.
550S RoadgoingFerrari-au dezbrăcat de câteva sute de lire sterline prin utilizarea bodypanels compozite. Noul organism prezentat un front proaspătă și aripi mai mari pentru a acoperi biggerwheels și anvelope. Cilindrică și raportul de compresie au crescut, lovire de ieșire la mai mult de 580 de cai putere. Un nou cutie de viteze cu șase trepte wasinstalled.
În campionatul GT 2000FIA, Ferrari 550 GTS a suferit o serie de eșecuri de rasă se încheie. Itfared considerabil mai bine în ’ 01, garnering un număr de top-10 finisaje. În 2002, ea a dominat Campionatul GT, făinoase până patru victorii, plus două mai multe inthe American Le Mans Series
Această fabrică piquedthe ’. Interes s, iar în 2003, Ferrari a introdus propria versiune, Ferrari 575 GTC. Acesta a fost proiectat in-house și a construit o fabrică de-approvedsubcontractor, N-Tehnologie.
Ferrari 575 GTCalso avea un corp compozit cu aripi bombat, un nou front-end, și o largewing montat pe puntea spate. 5997cc V-12 pompate 600 de cai putere, cutie de viteze andthe a fost un secventiala cu sase trepte. Frâne erau discuri mari Brembo.
Ferrari 575 GTCscored o victorie direct din cutie, în prima sa cursă, The 2003event octombrie Portugalia. Dar într-o tribut adus abilitățile de eforturile nonfactory, mai vechi de 550 de GTS s-au dovedit mai consistent: A castigat Campionatul FIA GT în 2004
Aflați mai multe despre aceste alte mari Ferrari Sport Racing Cars:.
166 Sport Corsa250 GT Tour de France330 P4166 MM Racecar335 S350 Can Am225 S250 Testa Rossa212 E Mon
[1] 