Cele mai demn de remarcat modificări mecanice la 1,987 Ford Mustang implicat venerabilul mici blocul V- 8, nici o surpriza, asa cum a fost tragerea chiar cu 2,3 litri cu patru în preferințele clientului.
O revenire la liber-respirație,-1986 pre chiulase și alte modificări de inducție a adăugat 25 de cai pentru un total de 225 , de potrivire astfel de sus optiunea Chevy Camaro /Firebird Pontiac, un Corvette moară de 5.7 litri. Cuplu, de asemenea, îmbunătățit, umflarea la un stout 300 lire-picioare. Cele 302 a rămas standard GT. Ford numit aceasta " de 5.0 litri, " dar deplasarea sa efectivă a fost mai aproape de 4,9 litri. GT a primit, de asemenea, frâne mai mari fata-disc (10,9 inchi față de 10,1) și suspensie recalibrata.
Motorul cu patru cilindri nu a fost trecută cu vederea de '87, schimbul de o plictisitoare carburator-un baril de stat-of-the multipunct -art injecție electronică. Deși motorul a fost puțin mai puternic la 90 de cai putere și 130 de lire-picioare de cuplu, acum echipa cu manuala in cinci trepte V-8 și opționale transmisie automată cu patru trepte. Care a fost comparat cu stick de patru viteze de generația anterioară și trei viteze automată. Noile cutii de viteze au ajutat maximiza ceea ce grunt patru cilindri avea.
O mare surpriza a fost ștergerea din 3,8 litri V-6, lăsând un gol imens putere și performanță între cele patru și V-8. Cu care, Auto Consumer Guide lui 1987 a prezis, " Ford intentioneaza de a vinde cea mai mare parte Mustang V-8-powered acest an ".
Un număr tot mai mare de Mustangers luat lor V-8 intr-unul din mai puțin arătos, Modelele LX ca acest 5.0 notchback.
Ford a făcut, doar o mulțime dintre ei au fost LXS cu un V-8 pachet de $ 1885 a inclus și șasiu și anvelope imbunat
