Porsche 924, 944, și 968 History

Porsche 924 944 și 968 Istorie
Porsche 924, 944, și 968 Istorie
Porsche 924 a demonstrat că Porsche ar putea lovi o notă acru, dar că, de asemenea ar putea transforma în cele din urmă că miscue în ceva dulce. Ca Porsche 356 a născut 911 în anii 1960, astfel încât Porsche 924 a condus tosomething mai bine cu Porsche 944 a optzeci și Porsche 968 a anilor 1990. Yetlike Porsche 914, Porsche 924 a statutul ca și ldquo; autentic ” Porsche a fost mult timp în litigiu. Nu mindthat aceasta a repetat 356 în utilizarea Volkswagen suspensie contemporan, frâne, andsteering. Cumva, cum ar fi 914, Porsche 924 doar n- ’ t au de obicei Porschemagic

Porsche 924, 944, &.; 968 Image Gallery

Porsche 924 a luptat pentru a câștiga respect; Versiunile turbo Carrera ca acest lucru a ajutat. Vezi mai multe poze cu Porsche 924, 944, & 968.
Cu siguranță n- ’ Nu trebuie Porsche ’ s format de obicei. Nu numai că 924 ’ s-a răcit enginewater, că este o amplasare în față. Cel puțin 914s avut rearengines răcite cu aer, cum ar fi orice “ &rdquo corespunzătoare; Porsche ar trebui. Și ce dacă au așezat înainte de rearaxle? Chiar importanță istorică este negat Porsche 924. Desi a fost
firstfront-motor, răcit cu apă Porsche pentru a ajunge la producție, a fost actuallydesigned după
the Lusher, mai scump, dar la fel de configurat, Porsche 928.Something altfel făcut Porsche 924 mai mult decât 914 911. În cazul în care acesta din urmă a fost conceivedas un Porsche, 924 a fost proiectat de Porsche pentru a fi un Volkswagen.

Povestea începe în 1970, cu două evenimente importante. Primul a fost sosirea ofRudolf LEIDING pentru a reuși controversatul Kurt Lotz ca VW manager.Leiding general, a fost un avocat de sport-car și-curse minte, dar el a fost de buget-mindedtoo.A lucru foarte bun, așa cum a preluat o companie cu probleme financiare . Beetle, Wolfsburg ’ s prim profit de cafea, a fost în scădere în popularitate și a fost noreplacement în vedere, în ciuda numeroaselor încercări. VW ’ &ldquo s, masina mare, ” 411/412, a fost dovedind un flop costisitoare, iar în între Tip 3 gamă nu a trăit pana așteptări. VW ’ s 1,969 achiziționarea de Audi /NSU de la Daimler-Benz broughtproblems proprii și a pus o scurgere suplimentare cu privire la rezerve de capital. Pentru a usura criza thebudget, LEIDING predat repede peste o mare parte din VW ’ s engineer