Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> masini sport >> Ferrari si Porsche Jian >>

Porsche 924, 944, și 968 History

ea de piese împrumutate, Porsche realizat economiile de producție ar fi pierdut cu 914, și cumpărătorii cules recompensa. Pe debutul SUA pentru 1977, 924 efectuat un pret de baza de doar 9395 $, comparativ cu mai bine decât 15.000 $ pentru o 911.



Porsche 924 GTP LeMans terminat al șaptelea în 1981 de 24 de ore cursa
Check out povestea completă de mașini Porsche, inclusiv aceste modele fabuloase:.


Porsche 356
Porsche 911 Porsche 914

Porsche 924, 944, 968
Porsche 928 Porsche 959

Porsche Boxster
Porsche Cayenne
Porsche Cayman

Pentru preturi Porsche și evaluări din partea editorii auto de consum ghid, consultați: Site-ul

  • Porsche autoturisme noi
  • Porsche vehiculelor utilizate
  • 2,007 Porsche 911
  • 1999-2006 Porsche 911
  • 1995-1998 Porsche 911 Porsche 924
    Styling

    Porsche 924 a primit un stil curat, contemporan care a avut loc în sus destul de bine.
    Ca și în cazul Porsche 914, styling de Porsche 924 a fost consideră extrem de important, dar a fost manipulat mai competent. Credit merge la Harm Lagaay, apoi de lucru, sub supravegherea Porsche ’ s american-născut de proiectare șef Anatole “ &rdquo Tony; Lapine. În ciuda deciziei de o asemănare familială la 928, 924 a fost propria sa masina, Lagaay reinterpretarea indicii familiare, cum ar fi Porsche un nas-grila mai puțin și o creștere puternică a masei vizual spre spate. Subliniind aceasta din urmă a fost o fereastră care mare spate compus curbă dublat ca un hatch care a permis accesul la compartimentul de bagaje. Toate 924 purtau bare de protecție de aceeași culoare; unitățile de aluminiu de cinci mph pe modele americane s-au montat mai departe afară din corp pe bare hidraulice.

    Deși 924 a fost aproximativ 10 inch mai mult in ampatament decât un 911, cabina de pilotaj sa asigurat în mod similar aproape-cuplată 2 + 2 cazari. Poziția de conducere a fost în mod corespunzător scăzută și sportiv, așa viziune spre exterior nu era ’ T cele mai bune, în ciuda Porsche ’ s susțin că și ldquo; în nici un punct este mai mult de 63 ° al conducătorului auto și rsquo; s. Complet la 360 ° ascunse ” Ca și în 914, mobilier au fost de rezervă, dar funcțional, deși au existat semne evidente de cost-conștient de împrumut: tulpini VW direcție coloane, mânerele ușilor Beetle, și iepure /Scirocco auxiliar manometre situat deasupra căldură