Ferrari 410 Superamerica
Ca continent ’ &ldquo s, miracol economic ” a prins rădăcini în mijlocul anilor 1950, europenii au fost afișate încă o dată confortabil bunăstare și prosperitate lor.
Ferrari ’ s 250 GT a fost cimentat ca de temelie a societății și rsquo; s de producție și, ca unul din lume ’ s masini sport mai prestigioase-. Dar pentru cei care au vrut mai mult - și au fost multe astfel de clienți de pe ambele maluri ale Atlanticului - Ferrari 410 Superamerica a fost în final de lux si viteza
Ferrari Galerie de imagini
Ferrari 410 Superamerica. a fost cu adevărat pentru elita, oferind atât de lux și de viteză. Vezi mai multe imagini Ferrari. Site-ul
Continuând tradiția Ferrari 375 Americii, Ferrari 410 Superamerica avut un ampatament 2800mm si Lampredi motor lung bloc. V-12 ’ s alezaj 4mm la 88mm crescut, accident vascular cerebral a ramas 68mm, stimularea deplasare de unii 400cc la 4963cc. Putere crescut proporțional, Ferrari citând 340 la 6000 rpm
Ferrari 410 Superamerica a fost introdus oficial la 1955 ’ s. Paris Arată Auto ca un șasiu gol. Masina a fost terminat afișat patru luni mai târziu, la Salonul Auto de la Bruxelles. Corpul său elegant, dar sobru de Pinin Farina nu a fost, spre deosebire de cele observate de pe casa de design ’ s cinci prototipuri Europa GT.
Printre alte Ferrari 410 coachbuilders Superamerica, Carrozzeria Ghia a creat un sălbatic unul-off cu aripioare mari și teme de styling ecou cele ale unora dintre ei mijlocul anilor 1950 arată masini. Acest lucru a fost Ghia ’ s Ferrari ultimul
1956 Ferrari 410 Superamerica Coupe a fost Ferrari ultimul Carrozzeria Ghia
Boano făcut două 410s, o.. coupe și o decapotabilă, care imita aspectul cabriolet sale unice 250 GT. Și Carrozzeria Scaglietti, bine-cunoscut pentru formele sale de curse câștigătoare, a făcut o bogat ornamentat Ferrari 410 Superamerica.
Soldul Ferrari 410 Superamericas avut Pinin Farina caroserii. Fiecare a fost adaptate la specificațiile clientului, folosind aceleași teme styling generală vazut pe primul, șasiu 0471 SA. Cai putere a crescut pe termen serie, topping afară la 400 la mai multe mașini.
Șasiu 0483 SA a fost primul Ferrari 410 Superamerica de a utiliza un scurt 102.3-inch (2600mm) ampatament. Acest lucru a fost platforma de Pinin Farina ’ s Superfast 1, u
[1] 