1956 Ferrari 410 Superamerica
La prima vedere, din 1956 Ferrari 410 Superamerica arata ca un Chrysler Corporation spectacol mașina de la mijlocul anilor 1950. Stilul are ca epocă Virgil Exner fler despre el, de la grila trapezoidală la tailfins evazata. Chiar că 50 de ani de renume "clișeu, parbrizul panoramic, este aici, în toată splendoarea sa distorsionat.
Dar primele priviri pot fi înșelătoare, deoarece acesta este un Ferrari, în mod special un 410 Superamerica artizanale-personalizat alimentat de firmei rafinat 5.0 litri V-12 evaluat la 340 de cai putere la 6.000 rpm și capabil să propulsie Thoroughbred aripi la mai mult de 175 mph. Pe scurt, este un strigăt departe de media Plymouth Savoy acestor ani
Classic Cars Galerie de imagini
Masina imaginat este unul dintre doar 36 construit pe șasiu Superamerica, mare " Ferrari.; productie " Platforma de 1956-1959. În timp ce cele mai multe exemple efectuate mai subtil stil caroserie de Pinin Farina, aceasta poartă haine de aluminiu create de Ghia.
Masina a fost construit pentru întârziere RC Wilke, entuziast de curse care a sponsorizat masinile care Roger Ward a condus la victorie la Indianapolis 500 în 1959 și 1962. Șasiul a fost livrat din fabrică Ferrari din Modena, Italia, la Ghia lucrează la Torino în 1955, dar masina nu a fost finalizat până la începutul anului demonstrat în anul următor, când a făcut destul de splash în Europa, cu liniile sale foarte americanizat. Masina turneu în circuitul european Salonul Auto de mai multe luni înainte de a fi livrate la proprietarul său, în iunie.
Chrome laminat acoperit perimetrul corpului Coborâți Superamerica de.
PIL
Asemanarea styling dintre Ferrari și spectacol masina Chrysler Dart este o coincidență. Ambele au fost finalizate la aproximativ în același timp, și Ghia a construit o serie de spectacol masini la modele Exner, deoarece 1950. Deși ambele masini au avut aceeași formă fin generală și angajat un laminat perimetru Chrome pe partea inferioară a corpului, au existat o serie de detaliu . Diferențele
Dart a fost mai mare și elegant, cu o grila ovală puțin adânci înconjoară faruri quad, o punte mai înclinată spate, geamuri laterale spate separate locuri pentru patru în loc de două, și un " mai rapid " acoperiș din oțel, care ar putea fi alunecat înapoi în zona de punte spate, făcând astfel o " retractabil " a la prod
[1] 