Pentru majoritatea pasionații de 911 rămâne cea " adevărat " Porsche, singurul cu o legătură directă cu originalul Porsche 356, dar mai-a trăit de departe. Deși Ferry Porsche a crezut prima sa masina de productie cu șase cilindri va avea un termen lung bună atunci când a arătat la sfârșitul anului 1963, chiar nu putea fi prevăzut că va îndura într-un nou mileniu.
Porsche 911 Galerie de imagini
Porsche 911 este atât de modern și atemporal. Aceasta este o 1998 Carrera S.See mai multe poze din seria Porsche 911.
Dar nemurirea aparent nu este fără motiv. De-a lungul anilor, 911 a fost pus într-un sicriu de mai multe ori decât Dracula - în principal de presă, deși anumite forțe din Zuffenhausen, de asemenea, a vrut să-l ucidă în diferite momente. Cu toate acestea, deoarece Beetle a fost o dată pentru Volkswagen, 911 a devenit astfel un simbol puternic de tot Porsche că umbrită - și depasit - succesorul său destinat, Porsche 928. VW făcut în cele din urmă mare schimbare de model, dar nu are Porsche. Porsche 911 a devenit prea profitabil, prea vital să fi aruncat deoparte -. Un motiv poti cumpara unul nou astăzi
Un alt motiv este de peste patru decenii de Porsche în stil finisare care au păstrat 911 proaspăt, interesant, și destul de extraordinar. Rezultatul este atât o legenda vie și un clasic perpetuu -. O masina care pare ca a fost întotdeauna în jurul încă în multe feluri este mai relevant acum decât era la început
Desigur, 911 a fost foarte bun pentru a începe cu, conservarea esența Porsche anterioare în timp ce stabilirea unui standard nou și în întregime mai mare de inginerie și design. Mecanic, a fost o pauză bruscă cu practica Porsche în mai multe domenii.
De exemplu, a fost prima Porsche producție fără arme rămase în urmă față sau din spate osii batante, deși a păstrat bare de torsiune 356-stil. Acesta a fost primul Porsche roadgoing cu mai mult de patru cilindri, dar noul motor de sase cilindri a fost, de asemenea, un tip răcit cu aer, spre deosebire orizontal plasat în spatele roților din spate.
Asemenea, spre deosebire de Porsche 356, motorul 911 a fost sprijinit la ambele se încheie: de cutia de viteze în față și printr-o transversal montare în spate. O cutie de viteze all-sincronizată cu viteze de top overdrive a fost nici o surpriză, dar în loc de patru rapoarte, cumpărătorii ar putea avea cinci, care a ofe
[1] 