Porsche 911 History

că cinci indicatoare circulare, dintre care cea mai mare a fost montat un tahometru mort-centru. Pentru a stânga sa erau cadrane pentru combustibil /nivelurile de ulei și presiune ulei /temperatura; Speedo și ceasul electric așezat la dreapta Tach de.
Sub acest grup, o bandă de tec autentic prezentat diverse butoane și switch-uri. Un pad accident turnat întins peste dashtop, și de obicei scaune bine proporționat oferit lui " Reutter, fără trepte " . reglare spatar rabatabil
Totuși, toate acestea stânga Jenkinson neclintit:. " de conducere in liniste, [i] lipsa de caracter a fost chiar mai vizibilă, astfel încât proprietarii Porsche experimentați comentat că a fost în regulă, dar cu greu un Porsche "
Jenks găsit mașina lui " caracter " atunci când el a biciuit: " Out în țară deschis, tot masina a devenit imediat în viață ... Mai mult l-am și condus cu atât mai greu am făcut să funcționeze, mai Porsche-ca acesta a devenit ". Contribuind la solidifica impresia lui - literalmente - a fost quot obișnuită și, tot-de-un-piesă " Porsche simt de conducere, indiferent de suprafață sau de viteză
". Intreaga masina [pare] indestructibil, împreună cu suspensie, plimbare, rutier-holding, direcție, frânare și maniere generale bune, care sunt cu adevărat moderne, și cel mai apropiat de perfectiune pe care mașini de producție au atins încă ... De ce nu toți producătorii face masini de genul asta "?
alimentare a fost cea mai mare problemă la începutul Porsche cu 911, ca cererea a fost puternică din prima zi. O achiziție-la mijlocul 1963 de Reutter terenului o calitate mai bună, dar nu a făcut nimic pentru a crește capacitatea de producție. În consecință, Porsche curând contractat cu Wilhelm Karmann lucrează pentru organisme suplimentare.
Dar producția sa încheiat în mod eficient a 356C (în septembrie 1965, timp în care a fost vândut doar în Statele Unite), astfel încât a decis Porsche pentru a umple decalaj cu un patru cilindri 911, cei 912 (din nou, numărul proiectului a fost de 10 cifre de mai jos denumirea tipului pentru real)
Atât 911 și 912 se înclină ". oficial " la sfârșitul anului 1964, atunci când un reprezentant al Porsche a spus că se temea că anunțurile noi-model de au fost din ce în ce un obicei la Zuffenhausen:. " Am avut acum o 15 ani "
Porsche 911s fost pus in vanzare in Statele Unite ale Americii la începutul anului 1965, pentru m