Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> masini sport >> Ferrari si Porsche Jian >>

Ferrari Testarossa Testarossa

Ferrari
Ferrari Testarossa


Cateva Ferrariintroductions ar putea potrivi cu efectul polarizator al Ferrari Testarossa la itsunveiling la 1984 Paris Motor Show. A MotorTrend
sondaj de șefi de design auto provocat reacții din partea “ &rdquo am place, să-ldquo; interesant, agresiv, și minunat ”.

Themarketplace de partea cu acesta din urmă. Cumpărători, aliniat pentru Ferrari si rsquo; s. 512 BBireplacement, și Testarossa-inspirat strakes partea și stabilizator mirrorssoon apărut pe noi modele de la alti producatori auto si a devenit capse ofaftermarket cataloage
Exotic Cars Image Gallery

1990 Ferrari Testarossa a apărut pe televisionin ". Miami Vice " A se vedea fotografii de mașini mai exotice Site-ul

TheTestarossa a fost numit pentru Ferrari si rsquo; s. Celebrul automobil sport de curse a 1950sand sfârșitul anilor 1960 începutul. Stilul său inovator a fost un răspuns la engineeringrequirements și o reacție împotriva conservatorismului care acoperit Europa și Italia ’ Producatori sautomotive în timpul cele mai multe dintre anii 1970.

Pentru mai acelei deceniu tumultuos, automobile au fost insultat ca o pierdere de resources.The naturale continent ’ s creștere influențe socialiste și comuniste a însemnat afișează bogăția ofmaterial au fost din ce în ce disprețuit. Scopul individual de muncă achievementat a fost interogat. Terorismul a devenit o industrie de creștere în Italia și Germania, precum și puterea de unionsincreased enorm. Proiectare si inginerie progres auto a suferit

Thatchanged în Italyin începutul anilor 1980 cu “. Luna martie a 40.000 ” atunci când Fiat ’ s forței de muncă rebelledagainst sindicatele ’ palmă. Forței de muncă și rsquo organizate; s trage diminuat încet în timp, și Italyheaved un oftat de ușurare. Cu capacul de pe ceainicul, creativitatea a fost toboil gratuit. Rezultatul a fost ceea ce numește Sergio Pininfarina si ldquo;. O exagerare inflamboyance ”

Acesta mayhave descris Testarossa ’ s aspectul uimitoare. Dar nu a fost engineeringand testare tunelul de vant din spatele forma ebullient. Piesa, de exemplu, wasmuch late la spate decât în ​​față pentru stabilitate și manevrabilitate. Și thestraked prize de aer alimentat radiatoare situate eficient la părțile laterale, mai degrabă thanin în față ca pe 512 BBI.

1990 Ferrari Testarossa a prezentat un mare spate e

Page [1] [2] [3]