Cautati articolul Jaguar XKE Road Probe Jaguar XKE Road Teste de ansamblu
Jaguar XKE părea împlinirea unui lung a avut loc de vis: o mașină de curse roadgoing. Dacă ați fost un fel de driver pentru care Jaguar XKE efectuate acel mesaj, vă apropiat de masina cu un sentiment de uimire de pe margine respect.
Jaguar Image Gallery
Ambalate într-un vânt-piercing proiectil a fost un motor twin-cam-cursa dovedit cu trei carbohidrati, o cutie de viteze cu patru trepte, un diferential cu alunecare limitată, suspensie complet independentă, toate roți frâne cu disc (încă interioare la spate!), direcție cu pinion și cremalieră , și un șasiu ușor cu o fuziune de spațiu-cadru și a tehnologiilor monococă.
XKE a fost copil al Jaguar D-Type, de trei ori câștigător la LeMans, și se uită-l. Mai bine, XKE efectuat aproape ca D-Type.
Chiar și așa, de mare priceperea sa a venit cu toată matasoasa obișnuită sofisticare buna in Jaguar, care fuzionează feline de mușchi cu mod care a plecat nimeni nemișcat pe niveluri atât intelectuală și intestinal. Cu toate acestea, chiar și pentru amatorii de Jaguar a confirmat, această mașină a fost ceva nou.
Doisprezece ani de familiaritate cu Jaguar XK-seria a crescut un sentiment în unele cercuri că două locuri-Jaguar au fost punct de vedere fizic prea mare și greu pentru a fi " adevărat " masini sport. Cu toate acestea, împotriva Jaguar XK 150, în special, The XKE pare aproape petite.
Cu toate că nasul lung, este un inch și jumătate în general mai scurte, și șase inci mai scurtă în ampatament. Caroserie sa rotunjit este un inch mai mare, dar piesa masoara un inch și jumătate mai îngust. Acoperisul potrivit pentru acoperișului, coupe XKE află un remarcabil sapte inch mai mici. Si cantareste cateva sute de lire sterline mai puțin decât XK închis 150.
Aceasta impresie de eficiență compact continuă în timp ce deschideți ușa foarte scurt și ori le în deschidere îngustă (mai puțin de 21 de inch postare parbriz separat de pilon de blocare ). Pervaz este relativ mare pe sol, și un voluminoase șapte inch wide. La un diametru de 16 inch, volanul commandeers o parte din spațiul picioarelor doresc ca acestea alunece în
Sunteți suficient de confortabil dată stabilit, dar D-Type a ". Performanță primul " Filozofia de curse este foarte evidentă în cockpit XKE confortabil. În cadrul ampatamentul mai scurt, motorul sta mai dep
[1] 