Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> masini sport >> Ferrari si Porsche Jian >>

Jaguar XKE Road Tests

editorii auto de consum Ghid .
  • Jaguar second hand: Comentarii, reamintește, zonele cu probleme, și mai mult pe pre-deținute Jaguar începând cu anul 1990 modelul. . Din editorii auto de Ghidul Consumatorului Site-ul Jaguar XKE Accelerare

    Accelerare, susține entuziasmat, a fost " aproape incredibil ... În trecut, doar curse și mai mari sportive /masinile de curse au fost capabil de a sparge 15 secunde pentru picioare sfert de mile. S Type cronometrat de fapt 15.1 secunde. pe un drum umed și 14,8 pe una aproape uscat .... "

    timp sa 0-60 a fost de 6,8 secunde. Pentru viteza de top a înregistrat 148.1 mph, deși " un vânt lateral puternic sufla în timp, și mă bucur să numim această o adevărată 150 mph . car " O viteză de 145, a continuat el, "., Urcând din timp în timp pe parcursul automobilism rutier ordinare " El a explicat că pentru a vedea aceste viteze cu raportul standard de 3.31 osie, trebuia să se aventureze dincolo de Redline 5500-rpm, care Jaguar îi spusese a fost " admisă " în treapta de viteză. " Am descoperit că 5.800 rpm a fost câștigat foarte repede, în ultima 200 de rotații pe minut luând mai degrabă mai mult pentru a veni ".

    discuri de frana puternice și de manipulare de echilibru, receptiv făcut astfel de viteze pare rezonabil. " Comportamentul rutier umed este într-adevăr excelent, o subvirare inițială ușoară fi convertit rapid la o stare echilibrată sau un diapozitiv coada, în funcție de poziția pedalei de accelerație. Pe carosabil uscat, caracteristica cea mai remarcabilă este comportamentul mașinii în viraje rapide, deschise. Curbe destul de apreciabile poate fi rotunjită la 110 mph, si accelerarea maximă poate avea loc fără nici o tendință de a "pierde ". '

    sustine făcut, de asemenea, semnificativ punctul în care dezvoltarea minuțioasă Jaguar a unei subcadru spate montat pe cauciuc Bucșe a eliminat unul dintre argumentele principale împotriva independent spate suspensie: intruziune zgomot în cabina de pilotaj. XKE, a spus el, a fost mai liniștită din punct de vedere văita de transmisie și de Rumble rutier decât suspendată mai convențional masini

    La rândul său, Autosport
    editor Gregor Grant a avut acest capsulă de felicitare pentru Coventry:. &Quot , este un adevărat concepție de o masina sport modernă, unde sunt afișate caracteristici care ar putea doar au rezultat din munca intensă de dezvoltare și o ist