Cautati articolul Ford Mustang Goes Trans-Am Racing Ford Mustang Goes Trans-Am Racing
Succesul de vânzări uriașe de 1965 Ford Mustang a fost un factor-cheie în lansarea Trans-Am Racing, care a fost pus în scenă la cer cursuri de drum de la coasta la coasta. Dar oamenii iubesc o luptă bună, astfel încât participarea și mass-media de interes nu prea ia ieșit până a apărut masini ponei rival să-și alunge Mustang pe pista de curse, precum și în showroom.
În primii săi ani, trans- Campionatul american - Trans-Am scurt - a fost acasa, la unele dintre cele mai incitante, curse de automobile din America greu luptat. Inaugurat în 1966, a fost conceput de catre Sports Car Club of America ca o serie profesional pentru masini sport si compacte sportive populare din Detroit, deși publicitatea inițial se referea numai la " sedan ".
La început, au fost două clase pe baza mărimii motorului. Cele mai multe modele străine a fugit în categoria sub-2.5 litri, în timp ce mașinile mai mari, cum ar fi Mustang au fost lăsate motoare între 2,5 și 5,0 litri. Reguli mandatate cuști de siguranță role, greutate minimă de curse, dimensiunea rezervorului de combustibil, precum și alte cerințe, dar permise tinkering liberal cu suspensia de stoc și grupul motopropulsor.
SCCA specificate de producție minim de 2500 de unități pentru un anumit model de, cel puțin pentru 500 motoare de bază, și numai modificări corporale regulat de producție, cum ar fi spoilere de îmbunătățire a vitezei. Cu alte cuvinte, pentru a rula o mașină în Trans-Am, ai avut de a face o versiune de stradă a vinde publicului. Ca și NASCAR în acele zile, SCCA știut că ar putea muta mai multe bilete dacă mașinile pe cursul uitat foarte mult ca oamenii autovehicule ar putea cumpara de fapt.
Cu greu orice concurență pe sau de pe pista, Mustang a fost primul ușor campion -season din clasa sa, cu Jerry Titus winningest șoferul. Ford saci O a doua clasă coroană în '67, cheltuielile de dolari mai mari pentru un escadron de echipe cu piloți cu nume mari care rulează Mustang-cursa pregătit și Mercur Cougars, deși Titus din nou a luat acasă trofeul șoferului.
1,970 Boss 302 a fost de fiecare inch streetable Trans-Am cal de curse, dar Ford salvat de la toate formele de curse după 1970.
În următorii doi ani, a fost dominată de rivalul Chevrolet și scopul său proiectat-Chevrolet Camaro Z-28. Dar perspectivele Ford a primi
[1] 