Cautati articolul Jaguar SS 100 Jaguar SS 100 Privire de ansamblu
Jaguar SS 100 este extravagant, într-adevăr scandalos. Acesta atacă ochiul, comanda atenție, disonanțe sale refuză să fie ignorate. Cum solid corpul lung, musculos, ghemuit între roțile ca o leoaică gata de primăvară; dar cum cele patru aripi eteric, picaj elegant în jurul acestui furie latentă ca necajeste randunelele.
Jaguar Galerie de imagini
Doar 308 Jaguar SS 100s wereproduced de peste trei ani. Vezi mai multe poze Jaguar.
Jaguar SS 100, o amestecare convingătoare de putere cu har, de bestial cu beauteous. Discordii extreme, unindu în armonie rafinat.
Acesta a fost cu această mașină care fondatorul Jaguar William Lyons a făcut compania sa. Nu în număr, nu, dar sigur în imagine, în mistica. A apărut la momentul SS Cars a fost adoptarea numele Jaguar, și ceea ce o mare felină de pradă splendid acest automobil părea a fi. Cu toate acestea, a avut gheare? A existat tendon sub piele? Dacă nu, confectii acest orbitor filtru de antrenor ar dispărea în întuneric. Promisiunea nu este suficient în afaceri de performanță. Dar Jaguar SS 100 îndeplinit promisiunea amplu. Dacă nu cea mai mare masina sport de vârsta sa, a fost destul de bun pentru a fi văzut ca un full-sânge, și este, astfel, strămoșul fiecare Jaguar sportive construit atunci. Cu Jaguar SS 100, Lyons agravată formula exploziv care ar catapulta firma sa la succesul prin următoarea jumătate de secol și dincolo. Lyons și partenerul său mai devreme, William Walmsley, a inceput ca auto de " ambalaje, " un termen britanic din anii 1920 pentru a înlocui fabrica caroserie originale cu forme mai elegante, culori luminoase, și mai mult tapiterie somptuos. Astfel, oferind ceea ce am putea numi acum " de îmbunătățire a imaginii, " au găsit o piață substanțială imediat, și lor de afaceri a crescut rapid. Dar Lyons au avut ochii mai departe. Din ambiția sa personală, și, probabil, de asemenea, din pură instinct de supravietuire, a venit decizia sa care înghițiți Cars, Ltd., ar trebui să se mute pe la ambalaj, devenind o zi un adevărat " anvelope-up " producator de automobile. El a luat primul pas pe acest drum lung și întortocheat în 1931, când a convins furnizorul său major, Standard Motor Car Co, Ltd., pentru a face unele șasiu modificate pentru a fi utilizate exclusiv Swallow sub o mașină nouă va numi SS1 . Principalul modificare a Essex cadru Standa
[1] 