rd a fost în partea din spate, în cazul în care au fost amplasate arcuri lamelare exterioare ale șinelor șasiu, mai degrabă decât sub. Odată cu adoptarea plat, mai degrabă decât arcuit, izvoraste față și spate, aceasta a permis nou organism Swallow de a fi efectuate în mod dramatic low-linia plafonului a fost un uimitoare de 13 inch mai mic decât Standard Standard. Ca un scriitor ziar fermecat-o, " pus, Doi oameni scurte, poate se agită mâinile pe partea de sus "., Evident, o nouă experiență în automobilism salon auto. Putere natural a venit de la linie Standard șase, o unitate lateral valve de performanță insipide, dar, construcție robustă șapte-Main-rulment. Acest lucru a fost oferit ca o unitate de bază 2054-cc (125,3 inch cubi) și o versiune ușor mai puternic 2,551.4-cc (155,7 inch cubi) în modelele respective numit șaisprezece ani și douăzeci de ani. Aceste nume reflecta cai putere impozabile, care a fost mai mică decât actuale. Nu că cai putere reală a fost mare, dar motoarele montate bine înapoi sub un lung, lung " a capotei " pentru aspectul de putere. -Mai și inferior este un fetiș, de obicei, atribuite Detroit în ultimii ani, dar a fost în scopul de fapt, Lyons "cu acest nou model. A vrut să atragă atenția, să facă o declarație. Pentru mai multe despre alte masini mari Jaguar și, vezi:
Jaguar Cars
:. Check out mai multe informații cu privire la pisici sportive mari
Cum Sport mașini de serviciu
: Ia Lowdown pe sute de masini sport fantastice din anii 1940 până astăzi
Mașini
:.. Aflați despre automobile cele mai ravnite din lume în aceste profiluri ilustrate
Ferrari
:. Aflați mai multe despre fiecare masina Ferrari rutier și de masina de curse semnificativ
New Jaguars
: Comentarii, ratingurile, prețuri, și specificații cu privire la curent Jaguar gama de editorii auto de Ghidul Consumatorului
second hand Jaguar
:. Comentarii, amintește, zonele cu probleme, și mai mult pe pre-deținute Jaguar începând cu anul 1990 modelul. Din editorii auto de Ghidul consumatorilor. Site-ul Jaguar SS1
Cu Jaguar SS1, William Lyons a reușit să obiectivul său de a atrage atenția. Deși primul Jaguar SS1 model an 1932 a fost finalizat în grabă și de fapt plăcut Lyons, a fost un hit cu presa și un succes cu publicul, care a cumpărat toate 500 de opere teatrale sale. .
joasa 1,933 Jaguar SS1 atras atentia cu capota imposibil de lung
