economisesc nici cheltuială și marshaling toate resursele disponibile, Knudsen fast-senile Boss 302 ca nou războinic Dearborn lui, și a dat managerul echipei de veteran Bud Moore fonduri practic nelimitat pentru testare, prep, mecanica, și drivere. Piloți Ace George Follmer și Parnelli Jones re-marit pentru un sezon care a văzut cele mai multe fiecare masina ponei pe grila de start.
Luptele au fost acerbă, ca seful a avut de a lua on-fabrică sprijinit Dodge Challenger și Plymouth Barracudas precum și formidabil Z-28S, Pontiac Firebirds, și chiar unele sulițe AMC din mici American Motors. Acesta a fost în final de ". Cal de curse " Când a fost peste tot, Mustang a fost din nou pe partea de sus, din nou, a marcat șase victorii, cinci în mâinile calificați de Parnelli Jones.
În mod uimitor, Ford apoi închideți toate formele de curse, și a început interesul în Trans-Am să scadă odată cu piața auto ponei. În cele din urmă, seria a fost pus să se odihnească. Deși SCCA a reînviat în ultima vreme numele, masinile de astăzi Trans-Am sunt mult mai puțin decât stoc Racers originale, și seria atrage mai puțin sprijin producător și aviz public.
Vrei sa afli mai multe despre moștenirea Mustang? Urmați aceste link-uri pentru a afla totul despre masina originala ponei:
[1] [2]