Ferrari 375 MM
Ferrari 375 MM de Scaglietti combină perfect performanța și beauty.See mai multe imagini Ferrari.
Sa născut pentru a câștiga curse, dar o mână de clienți care a vrut să ia la drum într-una dintre cele mai rapide masini sport foarte zilei comandat un Ferrari 375 MM.
Cu Ferrari 375 MM, Ferrari neclară linia de demarcație dintre mașini de concurență și mașini rutiere. Inima ei a fost un Lampredi-proiectat spectaculos 340 de cai putere, 4522cc V-12 derivată din Ferrari 340 Americii ’ motor de 4.1 litri s. Pinin Farina în a doua jumătate din 1953 a acoperit 375 ’ s. Sasiu tubular robust, cu două forme spectaculoase - una Un organism Berlinetta, celălalt un Spyder
În termen de săptămâni de la apariția lor în concurs, clientii preferate, cum ar fi Bao Dai, împăratul a ceea ce este astăzi Vietnam, a început a cere pentru o versiune mai confortabil pentru strada. Sa Ferrari 375 MM Spyder (șasiu 0450 AM) a fost făcută în vara anului 1954 si arata aproape identic cu frații săi de concurență a salva un alt parbriz și o mai confortabil - dar de pluș cu greu -. Interior
Ferrari 375 MM Berlinetta fost, de asemenea extrem de apreciate, si a fost probabil cea mai rapida masina de stradă a zilei. Industriaș franceză Michel Paul-Cavallier comandat cel care a fost aproape identic cu versiunea de concurență, având un deflector de vânt montat pe capota. Client preferat Enrico Wax ’ s Ferrari 375 MM a primit o mai confortabil aripi în formă de interior și diferite
Ferrari 375 MM a fost subiectul a două dintre cele mai spectaculoase Ferrari făcut vreodată..
Primul a fost șasiu 0456 AM, un speciale Berlinetta aerodinamica care a debutat la 1,954 ’ s Paris Auto Show și ar influența Pinin Farina si alti producatori si designeri de ani. Road & Urmăriți Al doilea a fost șasiu 0402 AM. Acest Ferrari 375 MM a început viața ca un Spyder Pinin Farina, dar în urma unui accident, proprietar Rossellini vrut convertit într-un coupe roadgoing. Ferrari director de vânzări Girolamo Gardini recomandat trimiterea acesteia la coachbuilder locale Sergio Scaglietti, care a creat de la una dintre cele mai frumoase Ferr
numit un off-butonul “. Mașina restante de spectacol ” Director de film Roberto Rossellini a fost de acord. La scurt timp după spectacol închis, a cumparat Ferrari și în mod frecvent folosit-o pentru a conduce fiul Roberto la școală.
[1] 