1955 Ferrari 250 MM GT Berlinetta

1955 Ferrari 250 MM GT Berlinetta
1955 Ferrari 250 MM GT Berlinetta

Ferrari timpurie, cum ar fi Ferrari 250 MM 1955 GT Berlinetta au fost tipice de mașini de volum redus în care nu a existat putine coerență aparentă dintre ei. Într-un an de la începutul anilor 1950, oferte Ferrari durat o varietate de ampatamente, motoare, și organismele coachbuilt, dar toate au avut un anumit comun în șasiu și rulare.

Mașini Galerie de imagini

La sfârșitul 1954, Enzo Ferrari a început să aducă o oarecare ordine a modelului haosul cu 250 GT Europa, în general, considerate ca fiind prima sa adevarata masina de productie. Acesta conținea o versiune de 3.0 litri (2953 cc, 180-cubi-inch) a " Columbo " scurt-bloc V-12 și rode un ampatament 102.3-inch, 6.7 inch mai scurt decat predecesorul 250 Europa. Mai mult, bobine înlocuit arcul frontal transversală și a cadrului acum a trecut peste puntea spate live.
1,955 Ferrari 250 MM GT Berlinetta a fost un spin-off de la clasic GT Europa.
PIL

Deși nimeni nu a știut la momentul respectiv, noul GT Europa va fi primul dintr-un lung șir de 250 GT care ar întinde în mijlocul deceniului următor. Și, după cum aceasta cel mai nou de Ferrari a fost întâmpinată cu entuziasm, de spin-off-uri nu ar fi mult timp în vin.

Printre acestea a fost unic de 250 mm GT văzut aici, o Berlinetta frumos proiectat și bodied de Pinin Farina. A-o cu un interior special, a fost văzut prima dată la Salonul Auto de la Paris la sfârșitul anului 1955. MM a stat de Mille Miglia,
cursa rutier renumit ca campion cursa de coasta italiană Giovani Bracco a câștigat în 1952.
Interiorul special al acestui Ferrari 250 MM a fost conceput cu o performanță în minte.
PIL

Mașina lui câștigătoare mers un ampatament 94.5-inch, dar a fost echipat cu un Columbo 2,7 litri V-12 plictisit la 3,0 litri. Cu carbohidrati triple Weber, a dezvoltat 230 de cai putere la 7500 rpm. &Quot; " clasic 73 × 58,8 mm alezaj x cursă a acestui motor MM ar rămâne aceeași pe durata de viață de 250 de modele Ferrari.

Toate în toate, au fost construite aproximativ 32 250 de MMS, și aproximativ 36 de lung ampatament GT Europas. 250 MM GT Berlinetta prezentate aici, șasiu 0393 GI, este notabil nu numai pentru patrimoniul său spectacol-car, dar și pentru că a fost prima din mai multe precursori ai mai târziu Tour de France
Ferrari berlinettas, mașinile care a câștigat faima pentru Ferr