Ferrari 400 Superamerica
250 serie de concurenti-pentru-the-road răgușit domina Ferrari ’ s de producție la sfârșitul anilor 1950. Dar UE și rsquo; producator auto performanță mai plin de farmec s atras, de asemenea clienți care au vrut mai mult rafinament și chiar mai mult exclusivitate. Pentru ei, a fost Ferrari 400 Superamerica.
Ferrari Galerie de imagini
Ferrari 400 Superamerica are un ampatament mai scurt decât SA 410.See mai multe imagini Ferrari.
Ferrari 400 Superamerica a fost schimbat în numeroase moduri de ei Superamerica predecesorul 410. Sasiul a fost nou, cu un ampatament mai scurt de 95.2 inci (2420mm), față de 102,3 inci (2600mm), și a avut un front îngust pistă și spate. Cel mai important, a avut un nou motor. Cele 410 folosit un V-12 Lampredi-proiectat cu rădăcini în Ferrari ’ s 375 masina de Formula 1. 400 ’ s V-12, prin contrast, adoptat arhitectura generală a primului Ferrari V-12, motorul proiectat de Gioachino Colombo.
alezajul a fost majorat, accident vascular cerebral prelungit, și actualizări găsite în motorul GT Ferrari 250, cum ar fi arcuri de supape bobina, s-au folosit. Noul motor deplasată 3967cc. Rotunjită la 4,0 litri, a însemnat numele 400 a fost prima dată când o denumire de model Ferrari reflectă deplasarea totală a motorului, mai degrabă decât un cilindru individual centimetri cubi. Cai putere a fost cotat la 340 la 7000 rpm.
Ferrari 400 Superamerica fost, de asemenea, ultimul model pentru care un client ar putea comanda caroserii personalizate.
Fiecare Ferrari 400 Superamerica fost personalizat-a ordonat de către proprietarul său.
Pinin Farina a făcut stilul pentru prima Ferrari 400 Superamerica (șasiu 1517 SA), care a făcut debutul la 1959 ’ s Torino spectacol. Un solid one-off pentru Fiat și rsquo; s Gianni Agnelli, a avut un trup și quad faruri aproape de formă rectangulară. Următor a fost o Cabriolet minunat, de asemenea, de la Pinin Farina; arată cu privire la Salonul Auto de la Bruxelles a marcat debutul oficial al modelului.
Pinin Farina construit 10 cabriolete în toate. Scaglietti a produs un Spyder și o Berlinetta. Dar designul de referință pentru 400 SA a fost prezentat la Salonul Auto de la Torino 1960. O curgere, forma conică spectaculos, acest Ferrari (șasiu 2207 SA) a fost cunoscut sub numele de Superfas
[1] 