Căutați articol 1,949-1,961 Cars Jaguar XK Sport Introducere în Jaguar XK Sports Car
Repere de aproape orice standard, mașinile elegant și rapide Jaguar XK de sport, XK -120 și de XK-140 și XK-150 descendenți, au fost mult timp recunoscute ca fiind printre cele mai romantice de sport masini construite vreodata.
Mașini Galerie de imagini
În cazul în care ușile de la Earls Court deschis pentru anual la Londra Motor Show, în octombrie 1948-auto înfometat britanici au asediat practic standul Jaguar. Motivul: Noul XK-120. Ușor vedeta show, a fost slinkiest, mai sexy, mai masina sport moderne văzut vreodată pe Sceptred Insula.
Cu curbata caroserie culoare-Fender si o buna puternic twincam, noi șase, a marcat un complet Design abatere de la practica britanic dinainte de război, dar mulți entuziaști privit ca succesor direct la SS100 suplu și minunat de 1937-1940. A fost la fel de îndrăzneț un simbol de recuperare de după război industrial din Marea Britanie, și-ar dovedi a avea recurs larg de pe ambele maluri ale Atlanticului. În această țară, ar fi la fel de important ca și MG TC în alimentarea febra masina sport care în cele din urmă a condus la o serie de interne două locuri, Chevrolet Corvette și Thunderbird Ford în special.
Pentru acestea și alte motive, XK-120 și de XK-140 și XK-150 descendenții au fost mult timp recunoscute ca printre masini sport cele mai romantice și influente construite vreodata. Inutil să spun, au fost foarte căutat de automobile de colecție aproape de ziua în care ultimul a rasei a dat cale de a un alt tendință de stabilire Jaguar, The senzual E-tip.
Ca un marque, Jaguar a fost însă un pisoi în 1948, deși nu a fost exact un nou venit chiar și atunci. Originile sale se întoarcă la 1921, când William Lyons și William Walmsley stabilit Swallow Caroserii Company, Ltd. în Blackpool pentru a produce ataș motociclete. Firma a intrat în arena de automobile în 1927, cu o linie de organisme sportive deschise și închise proiectate pentru populare șasiu de volum mare la factorii de decizie, cum ar fi Austin, Morris, și Standard. Dupa ce sa mutat la Coventry în anul următor, compania a inceput sa construiasca masini complete in 1932. Prima a fost desemnat SS I (pentru " Swallow ataș "), un lung-capota coupe-aproape cuplat propulsat de o parte valve 2.1 litri Standard șase și construit pe un sasiu special fabricat sub cu funii, care a dat o pozi
[1] 