302-cubic inch (5,0 litri) V -8 dat această generație de Mustangmuch de identitate și recurs.
După cum am văzut, de asemenea, Ford a ajutat cauza Mustang cu același tip de rafinare neobosit care Porsche folosit pentru a păstra Sixties-epoca masina de 911 sport atât de peren. Acest lucru nu numai că a implicat mai multă putere aproape în fiecare an, dar, de asemenea, noi caracteristici și opțiuni, plus mult mai bună workmanship.Yet mai multe lucruri rămân aceleași, cu atat mai greu le poate fi de a schimba, pentru a parafraza un ferăstrău vechi. Chiar așa cum a fost mai bine și mai bine, Mustang părea din ce în ce o relicvă a trecutului Ford - și tot mai datat lângă mașini sport noi. Dar vânzările au fost în ascensiune, și nostalgie a fost un factor important, chiar și pentru tipurile de tineri care au ratat " Mustang Mania " în anii șaizeci.
Cu toate acestea, Ford traforat asupra a ceea ce se va întâmpla cu vânzări în cazul în care piața brusc inversa din nou sau în cazul în care concurenții montat o nouă provocare puternică. Cu toate acestea, Ford motivat, o ultimă generație Mustang ar fi trebuit să apară prin 1989, cel târziu.
Într-o mișcare de neconceput, Ford a trimis inițial taxele de proiectare în afara țării. Pe pagina următoare, pentru a afla cum mașină Mazda-proiectat care a devenit Ford Probe aproape purtat o insigna Mustang.
Pentru și mai multă pe Ford Mustang, a verifica afară de următoarele link-uri.
Pentru a caietului de sarcini și alte informații rece pe Mustang din ziua de azi și ultimii ani, a verifica afară: Si