finisaj Detalii pe devreme Lamborghini Jaramas a fost criticat ca niște săraci, dar îmbunătățit oarecum cu timpul. După trei ani, de proiectare în sine îmbunătățit, original 400 GT da drumul la 400 GTS. Modificări cuprins o creștere modestă de putere, o lingura subțire, dar larg capota, guri de aerisire de evacuare a aerului în sus laturile fata-Fender, și roți renovate. De-a lungul drum, de asemenea, Jarama luat unele modificări Espada, inclusiv disponibilitatea de transmisie automată opțională Chrysler TorqueFlite începând din 1974.
spate a Lamborghini Jarama arată off ampatament care, în timp ce încă larg, ras aproape 11 inci oprit, Lamborghini Espada, pe care sa bazat.
Cu toate acestea, acest Lamborghini a fost, în general, considerat o dezamăgire în comparație cu modelele anterioare. Said Road & Urmăriți Fabrica Lamborghini a avut probleme sale în ultimul an sau cam asa ceva, cu neliniște muncii din Italia și durerile de încercarea de a satisface schimbarea regulilor americane de securitate și de emisii care au amprenta asupra producției, de calitate și profiturile ... Compania a schimbat mâinile recent, o firma elvetiana care deține acum peste 50 la suta din capitalul ... Să sperăm că Lamborghini nu numai continuă, ci devine o parte din problemele actuale rezolvate. " Sant'Agata . ar fi, dar nu înainte de lucrurile se complica mult mai rău Când Ferruccio Lamborghini a fost chestionat cu privire ambițiile sale în mijlocul anilor 196
în testul de 1972: "Desigur, Jarama este o masina rapida capabil și unul interesant să se uite la, dar eșuează în suficiente detalii [ergonomie, controlul zgomotului, plimbare, manevrabilitate de viteză redusă] că este doar marginal interesant ca un pachet total.
a afla mai multe despre Lamborghini si alte masini sport, a se vedea:
Lamborghini Urraco P250 /P300 /P200
