Răsfoiți Cisitalia articolul 202 Gran Sport Cisitalia 202 Gran Sport
Când mogul de moda John Weitz a decis să construiască un " proiectant " masina sport la începutul anilor 1980, el s-ar putea fi avut în minte Cisitalia. Piero Dusio, un agent de ingenios si fostul star de fotbal, au format Consorzio Industriale Sportiva Italia Nu este surprinzator, primele masini Cisitalia au fost un singur scaun 1100-cc Racers bazate pe componente ieftine și disponibile în mod obișnuit Fiat mecanice. Aproximativ 50 au fost construite în doi ani, și așa a dominat clasa lor, care a format o călătorie Dusio " circ " cu 16 de masini performante, iar unele dintre cele mai bune drivere italiene ale zilei. Doi dintre cei mai buni ingineri din Italia au fost responsabile pentru proiectarea: Dante Giacosa, inginer sef la Fiat târziu, și Giovanni Savonuzzi, apoi de divizia experimental-avioane Fiat. Aceste Cisitalias precedat cele mai populare masini de Formula italian-proiectat cursa Junior cu mai mult de un deceniu. Încurajat de succesul său, și se pare că ignorând faptul că eforturile sale nu au fost observat de mult în afara Italiei, Dusio angajat pe un program mai ambițios: o masina sport cu doua locuri. Din nou el a folosit componente Fiat, dar acest lucru și șasiul au fost singurii moștenirile de monoposto geometrie Front a fost împrumutat de la minicar Fiat, iubita ". Toppolino " (mouse-ul), cu o mai mică A-arm pe fiecare parte și un singur arc lamelar transversal, acesta din urmă, de asemenea, furnizarea de locația roata de sus. Frunze semi-eliptice răsărit spate. Toate-a rundă frâne cu tambur a venit de la modele familiale 1100-serie prozaic Fiat, dar au fost mai mult decât adecvat pentru noua Cisitalia anii greutate redusa si performanta modesta. Motorul, de asemenea, Fiat 1100, a fost fortificată prin compresie mai mare, dublu downdraft carburatoare Weber și lubrifiere uscat-carter.
pentru a face articole sportive, în primul rând, biciclete rachete de tenis și de îmbrăcăminte. Prin 1946, cu toate acestea, a fost, de asemenea, construirea de mașini - mai târziu pentru a include Cisitalia 202 Gran Sport -. O reflectare a pasiunii Dusio pentru curse de automobile
mașini de concurență. Șasiul a fost de spațiu-cadru de construcții - lumină și puternic, dar lent și costisitoare pentru a construi - cu suspensie fata independenta si o punte spate direct
[1] 