Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> masini sport >> Corveta și alți producători >> italian >>

Alfa Romeo Sport Cars

Alfa Romeo masini sport
Căutați articol Alfa Romeo masini sport Alfa Romeo Prezentare generală

Italia ALFA (Anomina Lombardo Fabbrica Automobili) a fost de cinci ani când industriaș Nicolo Romeo a preluat controlul în 1915. În termen de câteva ani, Alfa Romeo a fost o putere dominantă în curse auto european și un constructor respectat de rapide, turism și sport autoturisme care boruri cu tehnologie-concurs dovedit.

Alfa Romeo a dominat cele mai dificile curse din dinainte de război Europa, inclusiv Targa Florio și Mille Miglia. Alfa Romeo a fost, de asemenea, o forță pe circuitul de Grand Prix, precursorul de astăzi Formula 1 Racing. Enzo Ferrari a lansat cariera ca un driver de rasă Alfa și a fost managerul echipei sale de curse în anii 1930.

În acest articol, veți descoperi cum Alfa a iesit din al doilea război mondial pentru a crea, automobile zvelt cu preț ridicat sportive care atrase figuri precum Hollywood Rita Hayworth si Egiptului Regele Farouk. Alfa a ajuns la un public mai larg în anii 1950 cu seria 1900 de modele cu patru cilindri. Acestea dus masina sport care a pus Alfa pe harta de masă, seria Giulietta. Giulietta a fost urmat în 1966 de către Duetto minunat - micul roadster Alfa găsit firmamentului ca plimbare Dustin Hoffman în 1967 filmul ". Absolventul"

Vom începe pe pagina următoare prin explorarea o din primele masini de după război făcute de Alfa Romeo - pentru 6C 2500.
afla mai multe despre Alfa Romeo si alte masini sport, a se vedea:

  • Cum masini sport de lucru
  • New Sport Prezentari masina
  • folosit Sports Car Opinii
  • Muscle Cars
  • Cum funcționează Ferrari
  • Cum Ford Mustang Lucrărilor Site-ul Alfa Romeo 6C 2500

    Alfa Romeo 6C 2500 a fost unul dintre primele modele de după război produse de acest producător clasică italiană în cursul anilor 1947 la 1952. Prin 1947, Alfa Romeo a scos din moloz lăsat de bombardamentele aliate sale fabrica din Portello, o suburbie din Milano, și a fost reluată producția de mașini civile cu Tipo 6C 2500. Acest DOHC cu șase cilindri de proiectare a fost, în esență, o evoluție a 6C antebelică 2500, care a fost construit ca o Turismo (sedan cu cinci pasageri), Sport , și Super Sport în 1939-1943.

    Numit Freccia d'Oro, adica Golden Arrow, noua serie a inclus o berlina cu cinci pasageri (sedan), două-locul coupe cabriolet și, și patru locuri convertibil . Acestea au fost ultimele Alfa Romeo construit