Răsfoiți articol Cars DeTomaso sportive DeTomaso ansamblu
Povestea DeTomaso masini sport nu este chiar unul nou. Noțiunea de un șofer de curse transformat producător sport-car este greu o nouă - de fapt, se pare a fi o formulă de succes. Argentinian Alejandro de Tomaso a variat de la mașini de curse la construirea ei, cu 1,966 de DeTomaso Mangusta ("Mongoose" în italiană), ca jertfa lui inițială.
Combinând un Ford V-8 motor dovedit cu caroserie din Ghia lui Giorgio Giugiaro, The DeTomaso Mangusta avea putere suficient să strige jos unele dintre defectele sale. Manipularea nu a fost fantastic, deși un pic înghesuit, dar ar putea muta într-adevăr Mangusta. Și pentru a muta a făcut -. Atât pe drum și pe podea de vânzări
Câțiva ani mai târziu, DeTomaso Pantera a luat în cazul în care Mangusta rămas. Corectarea unele dintre dezavantajele evidente ale masinii anterior. Mașinii de erbicidat Pantera nu a putut ține pasul destul de impuls, deși s-au descurcat mai bine în Europa decât a făcut-o în Statele Unite ale Americii.
Citiți mai departe pentru a afla mai multe despre istoria uneori turbulentă-DeTomaso lui, cu profile si poze de vehicule, inclusiv . în cazul în care s-ar putea găsi o Pantera nou-nouț a ta
a afla mai multe despre DeTomaso si alte masini sport, a se vedea:
Alejandro de Tomaso a fost un pilot de curse argentinian care a emigrat în Italia pentru a construi masini de concurență după prima stabilindu-se în Statele Unite, unde sa căsătorit și a continuat curse pentru o brumă (cu soția sa). În anii 1970 a construit DeTomaso Automobili intr-un mic putere în industria auto a țării sale adoptate. Astăzi deține Maserati și Inochentie !, și, de asemenea, construieste masini DeTomaso, precum Benelli și Moto Guzzi motociclete.
Dar la începutul anilor șaizeci, Alejandro a fost lupta pentru a face trecerea de la constructor de curse pentru road- Constructorul auto, producând prototipuri care păreau întotdeauna să aibă o mulțime de potențial, dar nici un viitor. În consecință, nimeni nu a luat de mult notificare atunci când el a dezvăluit un coupe Ford-propulsat mijlocul lunii motor în noiembrie 1966. Totuși, această mașină, The DeTomaso Mangusta, va dev
[1] 