1954 OSCA MT-4 Sport Racer este must din lume celebrul activități sportive curse OSCA. Dual-aeriene-cam patru deplasat doar 1-1 /2 litri (1452 cc), și au totalizat doar 130 de cai putere la 6300 rpm. Indiferent - la 12 ore de la Sebring (Florida), în anul 1954 OSCA acest mic slayed gigantii
Classic Cars Galerie de imagini
mașini Șaizeci început cursa, printre ei C-Type Jaguar. , Ferraris 4,5 litri, 5,5 litri Cunningham 4CR, Cadillac-Allard, Aston Martin și echipa DB3S. Cu toate acestea, un trio de fabrica 265 de cai putere Lancia D24s - cu Fangio, Ascari, Taruffi și de conducere - a fost favorizat de matura Sebring 1-2-3. Printre cei șase fost aceasta crestătură pe de o parte, a intrat de Briggs Cunningham pentru șoferi Stirling Moss și Bill Lloyd.
Din pavilion demarorul de Sebring a fost ritm torid. Cursa sa terminat pentru Jags și Astons bine înainte de jumătatea distanței. Unul câte unul, celelalte intrați de mare putere, de asemenea, victime a scăzut la boli mecanice. Doar 25 de masini terminat. TPB cabina de pilotaj a acestui OSCA fost cal de curse proiectate pentru performanta pura.
PIL
Între timp, mlădios 86,6-inch cu ampatament, 1.280 de lire sterline OSCA soldiered pe la cele mai bune broasca țestoasă tradiție -Si-iepure. A câștigat cursa pur și simplu într-o deranjat uimitoare - de cinci ture inainte de-al doilea loc masina. Două alte OSCA terminat patra și a cincea, în spatele unui Lancia 3.3 litri și un Austin Healey-2.7 Thusis Asigurarea Indicele de atribuire de performanță
OSCA -. Officine Specializzate Construzione Automobili - Produs scump în Bologna, Italia , din 1947. Fondat de catre fratii Maserati - Ernesto, Ettore și Binder -. Au părăsit după-Mate a născut Acest nume ale lor, OSCA continuat până în 1967 au retras la trei ani după
din cauza prețului lor ridicat, puțini Când mașinile OSCA găsit noi cumparatori, sunt acum Deși foarte căutate de colecție.
PIL
Din păcate, succesul comercial solid scăpat Maserati ÎNTREAGA OSCA ale lor (sau OSCA) aventura. În mod evident, Yankee 10.000 de dolari A fost pur și simplu prea mult pentru a plăti pentru o masina de 1,5 litri, indiferent de cât de repede. Ea poartă o mențiune la mijlocul anilor 1950 că testele rutiere entuziast indicat Osca Asta performanță mph 120-plus nu a putut fi îmbunătățită prin
s
[1] 