Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> masini sport >> Corveta și alți producători >> italian >>

Alfa Romeo Sport Cars

exibil. Sprint, oferit ca un coupe-Touring muncă și Farina cabriolet, a sosit în 1951 cu 100 CP la 5500 rpm. Acest lucru a fost ridicat la 115 de Super Sprint anului 1954, atunci când deplasarea a fost ridicat la 1975 cc.

Trebuie precizat din trei masini foarte speciale 1953-1954 arată pe 1900 SS șasiu. Acestea au fost construite de Carrozzeria Bertone Nuccio sub denumirea Berlina Aerodinamica Technica (studiu Sedan aerodinamic) sau BAT Acest proiect a dat nastere numeroase idei comise la multe tencuieli si schite, dar doar trei autoturisme - BAT 5, B.A.T. 7, și B.A.T. 9 - au fost de fapt construite. Toate există încă, de altfel, în SUA

BAT serie a fost un experiment interesant în aerodinamica auto, caracterizat prin fata rotunjite capete concepute pentru tulburare de aer minim și caroserie buna măturat înapoi la tailfins salbatic exagerate. Ei au fost final show-dopurile din zi și frumos executat, dar de nici o valoare reală și transportul. Vizibilitate era săracă, protecția accident zero, creatura confort marginal. Cu toate acestea, ei au fost unele dintre cele mai interesante modele pentru a veni de la orice coachbuilder, să nu mai vorbim pe un sasiu de producție destul de obișnuit
a afla mai multe despre Alfa Romeo si alte masini sport, a se vedea:.

  • Cum masini sport de lucru
  • mașini sport din anii 1950
  • New Sports Car Opinii
  • folosit Sports Car Opinii
  • Muscle Cars
  • Cum Ferrari Works
  • Cum Ford Mustang Lucrărilor Site-ul Alfa Romeo Disco Volante

    Alfo Romeo Disco Volante amintit unii observatori de un OZN. Aceste masini sport cu siguranță părea ceva din spațiul cosmic și au fost chiar menite să zboare -. Pe circuitele de curse din Europa

    Deși Alfa-a prins speranțele sale de după război timpurii pe seria 1900 din 1950, de asemenea, un planificat linie de mari, masini de lux de turism powered by o nouă 2,995 cc șase - practic 1900 patru cu doi cilindri în plus, același 82.5 mm gaura si un mai 92 mm accident vascular cerebral (față de 88 mm)
    Această linie senior nu sa materializat niciodată (deși Alfa ar ajunge în jurul valorii de la un șase, seria 2600, în 1962), dar firma avea nevoie de o impuls imagine (sedan 1,900 a fost departe de a fi minunat), așa că a decis să construiască un lot de 3,0 motoare -liter pentru un grup de concurenți ușoare bazate pe 1900 șasiu (modificat prin frâne de tip Alfin cu patru pantofi extra-lat de conducere). Da