Primele Cisitalias cu două locuri au fost coupe-uri de curse ușoare și roadster cu organisme din aluminiu care poartă fuste Fender spate și tailfins mari. Ca un singur seaters, acestea au fost de succes în clasa lor, și în mâinile expert, uneori, ar putea bate mai repede, masini mai puternice. Pilot renumit Tazio Nuvolari a fost deosebit de succes într-o Cisitalia.
Dar deși atractiv, aceste Racers nu-prostii au fost literalmente prost echipate pentru a dubla ca masini de strada, un Dusio afaceri, de asemenea, a vrut să intre în. Pentru a ajuta-l să facă asta, sa întors cu înțelepciune pentru dezvoltare ajutor pentru Giovanni Battista Farina Giuseppe, mai bine cunoscut sub porecla familia sa, " " Pinin.; Rezultatul a fost un frumos mic coupe fastback, care a devenit o legenda.
Motivul, desigur, este tendință de stabilire de proiectare corp Farina, a cu laturile moderne culoare-Fender și simplu predictivă front-end de la începutul lui Ferraris. Tipul numit 202 Gran Sport, aceasta masina a fost stilistic foarte avansat pentru patruzeci de ani târziu și o lucrare reală de artă. Renumit Muzeul New York City de Artă Modernă a făcut ca descriere oficială în 1951, prin selectarea Cisitalia 202 Gran Sport ca fiind unul dintre cele mai bune 10 de modele de automobile din toate timpurile, și punerea unul pe ecran permanent. După cum s-ar putea aștepta, încă arată bine astăzi: buna, bine proportionat, simplu, și neafectat. Sa element de numai discutabil este hublouri Buick-ca la partea din spate sus a unor aripi față (una sau două pe fiecare parte, în funcție de an).
În esență o versiune roadgoing a curse cu două locuri, The Cisitalia 202 gran Sport Coupe s-au alăturat de curând de un cabriolet companion. Dar prețurile au fost prohibitive, pentru moment - $ 5000 și $ 7000, respectiv - mai ales pentru masinile mici deplasare care nu au fost tot atât de repede. Ei au fost frumoase și distractiv de a conduce, dar nu au fost că mulți oameni din Italia sau oriunde altundeva capabili sau dispuși să plătească aceste sume, chiar și pentru o operă de artă.
Considerăm că prin 1949 pentru aproximativ jumătate ceea ce Cisitalia 202 Gran Sport costul convertibile, ai putea avea elegant și sexy roadster XK120 Jaguar, un veritabil masina de 120 de mph, cu o twincam șase. Și pentru $ anul 2000 mai puțin decât Cisitalia 202 Gran Sport Coupe ai putea obține un Porsche 356, care, în timp ce nu ca mult mai rapid, cel puțin a avut toa
