Shelby Sport Cars

ang a fost puțin modificat pentru Shelbys, deși au continuat cu mai multe accente unice: distinctiv volan de curse, indicatoare suplimentare, și o adevărată bar în caz de răsturnare cu built-in-role inerție hamuri umăr. Opțiuni de confort și comoditate proliferat: aer condiționat, geamuri colorate, volan prelate, și mai
Interiorul a mai târziu Shelby GT-350S și GT-jurul anului 500 a menținut standardul de design simplu, puternic Shelby

.. Afară, Ford Chuck McHose și Shelby-american Pete Brock stil un nou nas din fibra de sticla pentru a se potrivi mai '67 capota Mustang, cu o "mare-gura" grila poartă centru mount-lămpi gemene de conducere de fază mare (mutat exterior pe unele masini pentru în conformitate cu reglementările faruri-spațiere). Cupe erau peste tot - capota, bodysides mai mici, panouri cu vele - toate funcționale și, desigur, mai mare. În spate, un trunklid special cu spoiler integrantă a apărut grupuri taillamp mai sus largi furate din nou Mercury Cougar.

Toate aceste atingeri, plus nou stil full-fastback Mustang a facut '67 Shelbys frumos, masini rapide aspect. Din păcate, performanță Shelby GT-350 sagged sub greutatea tuturor noilor puf. Cai putere său a fost aparent la fel ca înainte, dar sigur, mai puțin în realitate, așa cum anteturile de evacuare din otel-tub a avut dispărută nou GT-500 a fost
rapid, dar curios dezamăgitor. Producatorii de automobile au început să utilizeze evaluări de cai putere mai conservatoare pentru '67 ca sop de companiile de asigurări. Shelby a 428 a avut o publicitate 335, deși din nou a fost, probabil, mai mult. Car and Driver,
cărui mașină de test a avut 6.5 secunde 0-60 mph, a declarat că în timp ce 428 "nu este câștigătorul Le Mans", a GT-500 "face fără probleme ceea ce vechiul [GT- 350] a luat brute force pentru a realiza ", dar Road &.; Track,
care a înregistrat 7,2 secunde pentru același sprint, a declarat Shelby GT-500 ", pur și simplu nu are nimic senzațional de oferit. . . . A [Standard] Mustang cu 390 Cu. .. în opțiunea motor nu la fel de bine "Ca întotdeauna, Shelby a avut un răspuns: o optional 427 - care a fost
motorul Le Mans - evaluat la 390 CP. Încă, nu mulți au fost comandate.
Ford V-8 mari blocului, semnul distinctiv al seriei Shelby GT, dă GT-500KR musculare suficient pentru a rula cu băieții cei mari.

controlul asupra Dearborn Shelby Mustang-a devenit total de '68. Producția a fost mutat de la Los Angeles la Michi