Pentru mai multe despre alte masini mari Jaguar și, vezi:. Site-ul
:. Check out mai multe informații cu privire la pisici sportive mari
:. Ia Lowdown pe sute de masini sport fantastice din anii 1940 și până în prezent
: Aflați mai multe despre automobile cele mai ravnite din lume în aceste profiluri ilustrate
:.. Aflați mai multe despre fiecare masina Ferrari rutier și de curse de mașini semnificativă
: Comentarii, evaluări, prețuri, și specificații cu privire la gama actuală Jaguar din editorii auto de Ghidul Consumatorului
.: comentarii, reamintește, zonele cu probleme, și mai mult pe pre-deținute Jaguar incepand cu anul 1990. modelul Din editorii auto de consum Ghid. Site-ul Jaguar C-Type suspensie
Sasiul sa încheiat, în esență, chiar în spatele cockpit, cu puntea spate atârna pe partea din spate pe link-uri rămase în urmă. Aceste link-uri au fost atașate la nerăbdare lor se termină la mediul răsărire, care a fost un singur bar de torsiune transversale, fixat în centrul așa că a acționat ca două bare separate. Avantajele acestui design a fost greutate mai mica, locație mai pozitivă a axei, și eliminarea de frecare între frunze, care a constituit o forță de amortizare imprevizibil cu drumul merge 120 de semi-elliptics convenționale. În loc de a șocurilor de tip levier la partea din spate a masinii strada, modelul concurenței telescopics folosit.
© 2007 Jaguar Cars și servicii Wieck media, suspensie Inc.The Jaguar C-Type a fost proiectat pentru a reduce greutatea și să ofere de manipulare ascuțite .
Un alt inovație interesantă a apărut în partea din spate. Pentru a ajuta la prevenirea roților în această eră când diferențele de alunecare limitată au fost rare, Jaguar a conceput un link de cuplu care montat deasupra partea dreaptă a osiei, ceea ce duce mai departe. În mod normal, în
