Ferrari F40 LM
Ferrari ’ s288 GTO rupt acoperire la 1984 ’ s Geneva Motor Show la mare fast, pentru că revenirea markeda concurenței rezistenta pentru Ferrari. Aceasta, cu toate acestea, curse wassports-prototip de o dungă diferit. . A fost pentru prima dată Ferraritackled lumea raliurilor
În mod specific, s-ar concura într-o categorie Raliul cunoscut sub numele de Grupul B. incredibil de popular rămâne neschimbată anilor 1980 și mijlocul, Grupa B atrase unele din lume ’ s cele mai îndrăznețe mașini serie de evenimente organizate Toa pe circuite care combinate secțiuni asfaltate și neasfaltate.
GTOthat Ferrari destinat utilizării a fost tăiat dintr-o cârpă diferit de-alreadyquite exotice omologul său stradă. Utilizarea compozitelor din fibra de carbon a fost evenmore extinse, și V-8 a fost foarte modificat, cu turbosuflante anda mari rata de compresie mai mare pentru mai mult de 600 de cai putere.
Cele bodywas considerabil diferite de cea a producției 288 GTO, precum. Acesta Hada diferite nas, cabină, și părți, și un spate cu o aripă mare pentru downforce.Weighing doar peste 2.000 de lire sterline, viteza de top a fost raportat la 225 mph.
Acesta wascalled GTO Evoluzione, dar niciodată nu a concurat în Grupa B. Ca developmentcontinued, accidente mortale pe circuitul cauzat seria care urmează să fie anulate
TheEvoluzione a devenit astfel punctul de plecare pentru 1987 și rsquo.; s F40 masina rutier. În 1989, itsracing urmași, LM Ferrari F40, a apărut. Adoptat la instigarea Franței ’ importator sinfluential, Pozzi Ferrari, modelul a fost dezvoltat de renownedFerrari GT și tuner sport-prototip Michelotto. Acesta conținea o reinforcedchassis, suspensie revizuita, frane mai mari și roți, diferite aripa spate, Anda motor mult mai puternic. Acesta concurat cu rezultate bune în America ’ s IMSAseries
Trei yearslater, Michelotto dezvoltat GT F40, ca răspuns la insports interes reînnoit și GT Racing.. Dedicată Campionatul Supercar italian, F40 GTused multe lecții învățate pe MR. Piese noi de suspendare și setările helpedhandling. Un alt evacuare și turbo cu puțin mai mare impuls liftedhorsepower la aproximativ 560.
F40 GTfared bine în competiție în Italia, castigand opt din 10 curse în 1993, și 14 ° F 20 în 1994.
finalvariation pe tema care a început cu 288 GTO Evoluzione a fost F40GTE. Made by Michelotto, acesta a avut ca scop î
[1] 