Ferrari 250 MM
Ferrari 250 MM a fost produs de un timp extraordinar, în care o conductă a fost deschis între modele pentru rutier și pentru pista, atunci când masini sport destinat pentru toate-out concurență au fost obiecte frumoase în sine
Ferrari Galerie de imagini
Ferrari 250 MM a fost construit pentru Italia ’.. s cursă 1000 mile, Mille Miglia.See mai multe imagini Ferrari
Acesta a fost cazul cu un trio de Ferrari din 1953. Construit pentru a rula în cursele pe distanțe lungi, aptly numit Ferrari 250 mm și 340 MM au fost destinate pentru evenimente, cum ar fi Italia și rsquo; s celebrul enduro 1000 de mile, The Mille Miglia.
Ferrari 250 MM a fost introdus la 1953 ’ s Geneva Motor Show. Acesta a fost derivat din Ferrari 250 S și a folosit același șasiu de bază și bazelor: cadru tubular cu 94,5-inch (2400mm) ampatament, suspensii independente în față, ax rigid și arcuri lamelare în spate. Sa 2953cc V-12 a fost modificat pentru a da încă 10 de cai putere, lovire de ieșire la 240.
Ferrari 250 MM a fost drumul premier și urmăriți masina de 1953. Site-ul
Ferrari 340 MM ’ s șasiu și suspensie imita practic Ferrari 250 MM ’ s, dar ampatament a fost de 98,4 inci (2500mm) și piesa din față a fost 52,1 inci (1325mm), comparativ cu 51.1 (1300mm). Sub capota sa a fost un 4101cc V-12 aproape identic cu roadgoing Ferrari 340 Americii ’ s, dar cu noi de tip magneto aprindere și alte modificări pentru a stimula puterea de aproximativ 80 de cai, la o chiar 300.
Ferrari 166 MM Series II a avut ca scop popular clasa de curse sub-2-litri. Sasiul tubular continuat devreme Ferrari 166 MM ’ s 88,5 inch (2250mm) ampatament, dar 1995cc V-12 a avut un raport de compresie mai mare și diferite carburatoare pentru a stimula producția la 160 de cai putere
Ce toate aceste masini. a avut în comun a fost orientarea lor spre concurența și utilizarea lor de Touring, Vignale, și organismele Pinin Farina.
În mare parte, Touring ’ s caroserii continuat pur și simplu de proiectare reper al Ferrari 340 MM, extinsă în mod corespunzător pentru a se potrivi pe șasiu mai mare și motoare
Vignale a fost la apogeul creativ aici. , și Giovanni Michelotti ’ s de proiectare în aer liber, pentru un număr de 250 de MMS Ferrari a continuat minunat lung capota /abordarea pe termen scurt-spate-punte luate cu Ferrari 225 S.
În luna
[1] 