Porsche ar fi putut fi inspirate de-lift up posterior al Mistral fereastră la proiectarea mai târziu versiunea 924. Deschideți Spider a fost, fără îndoială, mai frumoasa, cu siguranta mai rare.
Maserati Mistral dovedit a fi destul de popular. Cele mai multe dintre totalul 948 unități au fost construite în 1964-1968 (deși ultimul exemplu, un păianjen de 4.0 litri, nu a fost finalizat până în 1970). Ca de obicei, coupe fel depasit de Decapotabile, care au reprezentat doar 120 de unități.
Cu toate acestea, Maserati a fost de a trece la lucruri mai mari și mai bune, astfel încât Mistral ar fi ultima tradiționale front-motor cu sase Masers pe care compania a construit un mare succes de după război. . Începând cu 1967, pe viitor aparținea noului V-8 Mexic și Ghibli
a afla mai multe despre Maserati si alte masini sport, a se vedea:
Drumul care duce la Maserati Mexic a fost lungă și de lichidare. În 1965, Maserati ar putea privi înapoi pe două decenii de îmbunătățirea continuă și în mod constant în creștere de succes în mașini rutiere. În timp ce mai mare tourer decât PUR cântat mașină Dar a fost timp pentru a merge mai departe în '65. Twincam Maserati șase făcuse serviciu Yeoman, dar a fost la sfârșitul vieții sale de dezvoltare. Apoi prea, mai noi și puternice V-12 modele de Ferrari și Lamborghini parvenit a reprezentat o provocare competitiv care mândria Maserati nu putea permite să meargă fără răspuns. Ca și în cele șase, răspunsul a venit din nou la concurs. Nouă ani mai înainte, Maserati a jucat din primul minut un masiv și brutishly puternic twincam 90 de grade V-8 pentru 450S sport-cal de curse, apoi a mers la o aplice la fel de celebru Tip 165 și Tip 65 două locuri-de la inceputul anilor saizeci. O versiune detuned a acestui motor de 5.0 litri a al
sport, au fost încă Maserati, și, prin urmare, interesant, de divertisment, și eminamente de dorit.
