a afla mai multe despre Maserati si alte masini sport, a se vedea:.
Maserati Sebring a încercat să se bazeze pe sucess de modele anterioare. După ce a câștigat dungi săi în anii 1950 ca o putere GT a fi socotit cu, Maserati a intrat în intenția 1960 privind extinderea acestui succes. Cu două modele noi, s-ar face doar asta. În primul rând pentru a ajunge, și sub rezerva aici, a fost Maserati Sebring, introduse la Geneva în 1962.
Acesta combină cele mai bune elemente, nou dezvoltate ale 3500GTI cu echipamente mai cuprinzătoare și elegant nou 2 + 2 caroserie formă și furnizate de Vignale.
Designer Giovanni Michelotti a fost încă asociat cu Vignale în acele zile, așa că nu a fost surprinzător că acest nou coupe notchback privit mai mult ca sa bazat pe TR3A Triumph Italia fiind construit în același timp. Repere incluse faruri quad, o grila a ochiurilor de plasă dreptunghiulară care poartă faimosul Trident Maserati, o pereche de guri de aer functionale spatele wheelarches față chiar deasupra rockeri, și un fenderline drept-prin conectarea păstăi farurilor și clustere faruri a. B-piloni au fost rake pentru a se potrivi unghi A-pilon, zona de sticlă a fost generos, coada trunchiate frumos.
Opțiuni proliferat, în principal cu piața americană în minte. Aer condiționat și transmisie automată erau noi - și nemaiauzit-a - într-un Maserati. Vopsea speciala, roți de sârmă, și radio au fost, de asemenea, oferite.
Sub acest lux relativ a fost o versiune îmbunătățită a șasiului păianjen 3500GTI cu o scurtă, de 98,4-inch ampatament. A fost mai rigidă decât înainte, dar numai o producatorul italian ar fi deranjat cu un astfel de design intensiv forța de muncă care cuprinde mai multe tuburi, presate, elementele de rigidizare, și paranteze.
Masera
