Viteza maxima a crescut la 95 mph la 85, aproape în totalitate ca urmare a rezistenței aerului redusă a noului organism - doar 94 de lire sterline de tragere totale la 60 mph pentru MGA, comparativ cu 119 de lire sterline pentru TF, o imbunatatire 21 la suta. R &T, de asemenea, obținute de economia de În ciuda multe virtuți pozitive admirabile MGA lui, obiecțiile au fost uneori auzit (și tare) de pe hard-core tradiționaliști MG. Au jelit trecerea, liniile clasice de mare radiatored fraudate-pătrați, și la fel de ridicate aripile în formă de clapetă. Astfel de zgomote ar fi audiat din nou în cazul în care chiar-mai-modern MGB înlocuit MGA în 1962. La introducerea New York City MGA, o fanatic a fost auzit să se arate că, " The sângeros lucru poate fi confundat pentru o Siata sau aproape orice - cu excepția unui Morgan ". " Poate așa, " un tip american cu accent purta un buton SCCA (Sports Car Club of America) pe rever lui replicat, " dar o pereche de prototipuri făcut chiar și de la Le Mans în luna iunie ". joben a fost un alt observație de la un domn care semăna cu un avocat demn:. " Am o Packard Caraibe și voi garantează că acest MGA este mult mai distractiv helluva de a conduce " MGA de 94,0-inch ampatament măsurată la fel ca pitici de tip T și a benzii de rulare, față și spate, a fost aproape identice. Deci a fost dimensiunea anvelopelor la 5.50 x 15. Greutate au strecurat un pic, cu toate acestea, de la 1854 la 1988 de lire sterline, și așa a avut prețul de bază, de la $ 1.995 $ 2.195 la. Rezervorul de combustibil a fost ascuns pentru Prima dată pe o masina sport MG. Și dacă a vrut să meargă pe o excursie prelungită, o opțiune fabrica timpurie a fost un portbagaj eficient, care atașat cu ușurință la capacul portbagajului. Alte opțiuni incluse knock-off roți de sârmă în locul de discuri din oțel, 4,55 : 1 puntea spate, coloana de direcție telescopică, și capacul tonneau. Și la începutul anului, pe termen de producție, rulmenti principale dure și ceea ce numește Abingdon " Tuning " a crescut puterea nominală 68-72 de cai putere la 5750 rpm
îmbunătățit semnificativ de combustibil cu MGA:. 30 mpg la o croazieră 65/75 mph, în comparație cu 25 mpg
Pentru evenimente de curse, barele de protectie ale MGA au fost de multe ori vărsat de a scoate kilogramele in plus.
19,6 secunde în sfert de mila fata de 20,7
