Apoi a venit probleme: producția de corp a fugit în probleme neașteptate, cauzând întârzieri grave și lăsând șasiu să stea în Abingdon funcționează sans îmbrăcăminte. Frustrat de incapacitatea lor de a stabili o dată de introducere, Thornley și Enever au fost forțați să se concentreze în schimb pe publicitate cele trei prototipuri Le Mans EX182. Cel mai bun ar putea spera era că înlocuirea TF ar fi gata pentru producția pe scară largă la timp pentru un debut la începutul toamnei, la Salonul Auto de la Londra.
Pentru mai mult pe 1955 prototipuri MGA, a continua la altul Pagina
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:. Site-ul
În timp ce promite publicului noul MG, cât mai curând posibil, a prezentat în mod corespunzător Thornley cele trei prototipuri 1955 MGA și le-a trimis pe a se califica pentru Londra Motor Show. Au uitat scăzut și elegant, cu trupurile lor de aluminiu speciale și au fost împodobite în mod corespunzător în British Racing Green.
MG credincioșilor au fost bine reprezentate în tribune și un scor de corespondenți pentru reviste entuziaști auto de pe ambele maluri ale Atlanticului au fost la robinet.
Apoi dezastru! Dis-de-cursa, un Mercedes-Benz sa prăbușit printr-o barieră și a zburat direct în mulțime vizavi de gropile. Multe spectatori au fost ucise și scoruri leziuni grave mai susținute.
Ca și cum o epidemie avea loc, prototipul MG condus de Dick Jacobs, vechi concurent MG, sa prăbușit în colțul de la Casa Albă la fel ca steagurile de avertizare galbene venit jos. El a fost grav rănit
Cursa a fost aproape numit, dar apoi a continuat.; până la sfârșitul evenimentului, doar o treime din cele 60 de demaroare au terminat cursul. Cele două au supraviețuit prototipuri EX182 impresionat mulțimea prin luarea a cincea și a șasea locuri în clasa lor, aproape în spatele unei echipe de Porsche experimentați și o Osca extrem de rapid.
În cartea sa Menți
