Cautati articol Jensen-Healey Jensen-Healey
recapturând glorii din trecut poate fi o afacere de complicat. Ia Jensen-Healey. Road & Track Numele Jensen Healey și primul legate la mijlocul anilor 1950, când British Motor Corporation filetate constructor de specialitate Jensen a furniza organelor Austin Healey-. Jensen a fost de vânzare propriile mașini de atunci - rapide coupe Grand Touring construite în număr mic, cu Chrysler V-8 de putere. Dar contractele corpului și de asamblare a rămas una dintre sursele sale de venit majore în anilor '60. Apoi contractele secat, vanzarile de masini slăbit, și Jensen a fost pe corzi financiare. Introduceți Kjell Qvale, veteran San Francisco baron import-car și distribuitor din SUA Jensen. Qvale a vândut o mulțime de Austin-Healeys, și a crezut că un succesor modern, ar face suficient de bine pentru a transforma în jurul valorii de Jensen. Cu acest ca nucleu al unui pachet de salvare, Qvale cumparat firma în timp ce convingerea Donald Healey și fiul Geoff a împrumuta talentele lor - și numele - la un nou preț moderat deschis două locuri - o "Big Healey" pentru " . 70 Din păcate, decapotabila care a sosit în 1972 a fost mult mai puțin memorabil decât târziu Austin Healey-. Styling fost unexceptional, direcție și bobina-primăvară suspensie live-spate-ax au fost Vauxhall părți (British GM), iar cutia de viteze cu patru trepte a venit de la Chrysler din Marea Britanie. Deși a fost bazat pe o unitate de producție Vauxhall, cel puțin motorul a fost avansat: un nou 2.0 litri cu 16 valve twin-cam cu patru cilindri construit de Lotus În ciuda filiație sa amestecat, The JH oferit bine. manevrabilitate și performanțe bune chiar și în-smog juridic SUA ton. Dar shake glugă și un top stângace nu a recurs, organele ruginite feroce, iar motorul Lotus a fost mai mică de încredere. Cu toate acestea, vânzările alergat mult sub așteptări, și nu a existat nici ajutor de la o perioada de cinci-viteză cutie de viteze (pentru '73), nici o, squarish companion GT Coupe Posh (anunțat la mijlocul lunii 1975). Societate
încheiat testul de 1,973 de masina cu acest plânge: "să-și amintească originalitatea, impactul, recursul a originalului Austin Healey-este de a cunoaște și regret că Jensen-Healey este competitivă doar cu mașini din clasa sa . "
Jensen-Healey a fost probleme predispuse -. panourile caroseriei ruginite, iar capota scuturat prost pe trotuar dur
[1] 