Cautati articol 1953-1967 Austin Healey-100 și 3000 1953 Austin Healey-
1953 Austin Healey-100 și 3000 au fost printre primele de masini realizat de compania cu acelasi nume. Donald Healey a vrut pentru a crește volumul de producție pentru devenire sa-constructoare de mașini britanică concernin la începutul anilor cincizeci, așa că a apelat la o masina sport preț rezonabil asthe vehicul pentru acest obiectiv. El a încheiat cu o masina care a fost awinner de ambele părți ale Atlanticului.
Austin Healey-a fost unul dintre acele branduri inventate de noroc, și, după o carieră turbulentă în interiorul British Motor Corporation (BMC), și în ultimul în interiorul British Leyland, a murit off după doar 18 ani.
Doar două tipuri de bază s-au pus vreodată la vânzare: tipurile de motor, care în cele din urmă mai mari dobândit “ mare Healey ” nickname; și sprite mici. Ambele masini au fost proiectate inițial de Donald Healey ’ s fiu, Geoff, si echipa sa de mici, și ambele au fost schimbate în mod progresiv, și se diluează, cu ajutorul (și, uneori, piedică!) De BMC ’ s proprii designeri. Donald Healey înființat propria operațiuni de fabricare mic la Warwick în 1946, folosind uneltele Riley rulare, un șasiu simplu, și o varietate de cumparat-in cochilii de caroserie. Afacerea a fost rareori foarte profitabil, cu toate acestea, deși adăugarea de Nash-Healey în 1951 cu motoare americane Nash și - în cele din urmă - organisme Pinin Farina, cu siguranță shored pentru un timp.
Austin Healey-Image Galerie
1953 Austin Healey-a fost admirat pentru aspectul său și performance.See mai multe poze cu masini Austin Healey-.
Chiar și așa, până la sfârșitul anului 1951, Donald Healey știa că are nevoie de un model mai ieftin nou pentru a asigura viitorul său. În acest stadiu, el a fost încă de planificare pentru a avea masina asamblat la Warwick. John Thompson Motor presiuni ar produce șasiu, și Tickford, de Newport Pagnell (mai târziu să fie absorbită de Aston Martin), ar produce coji de corp. Încurajat de " The Old Man, " sau " DMH " ca el a fost cunoscut în cadrul familiei, Geoff, designer de șasiu Barrie Bilbie, și stilistul Jerry Coker stabilit un nou doua locuri, cu un stil neted. Structura a fost cu totul nou, dar simplu și a fost destinat in mai multe panouri de caroserie interior să fie sudate la platforma de la asamblare inițială. Au fost
[1] 