În timp ce Healey ar trebui să continue pentru a proiecta masinile, și îmbunătățirile de urmat, BMC ar înființat pentru producția de serie și să înceapă de asamblare de la uzina Austin la Longbridge, cât mai curând posibil. Domnul a promis să reducă prețul de vânzare estimat de cel puțin 100 £ ($ 280 la acel moment) și să producă până la 200 de masini in fiecare saptamana, deși, în cazul, a fost rar ca mai mult de 100 de masini au fost construite vreodată în acea perioadă. De fapt, doar 1,274 de masini de original tipul BN1 de Austin Healey 100-au fost finalizate înainte de sfârșitul anului 1953. Cheia pentru obtinerea lucrurile merg repede a fost că Tickford fost rapid aerograful din " Master Plan, " Jensen West Bromwich a fost adus în a produce unități corp /șasiu, și spațiu la Longbridge alocate inițial construirea A40 Sport a fost alocată de asamblare mare Healey loc. Comerț acest lucru a făcut o mare de sens, pentru corpul de demis A40 Sport a fost, de asemenea, făcute de Jensen, care avea nevo
ridicați-perdele laterale în uși și un parbriz care pliat plat. DMH, care a fost creatorul, dar nu un inginer desen bord, nu a luat parte la aspectul detaliu. Cu excepția insigna, nu a existat absolut nici reportare de la modelele existente, pentru Donald a fost filmarile pentru un sector de piata cu totul diferit. După o căutare intensă, în jurul valorii de industria auto din Marea Britanie, au ales pentru a se potrivi cu un motor prototip Austin A90 Atlantic de 2,7 litri cu patru cilindri și cutie de viteze cu patru trepte. (Seful BMC lui, Leonard Lord, a precizat că livrările ample au fost disponibile -! Nu în ultimul rând pentru că A90 în sine a fost o astfel de vânzări flop) Prima masina a fost finalizat în vara anului 1952, a demonstrat că s-ar putea face mai mult decât 100 mph, și a fost pus pe ecran, la Salonul Auto de la Londra următoarea octombrie. Deși legenda spune că BMC Managing Director Len Domnul a văzut mașina pentru prima dată la Earls Court, iubit, și sa oferit să inventeze " Austin Healey-" marca la fața locului, în ultimii ani, DMH a confirmat că cei doi au fost mult timp vorbit despre moduri în care s-ar putea obține împreună. Cu toate acestea, atunci când Domnul a văzut mașina pentru prima dată - el nu a avut niciodată văzute prototipul înainte de acel moment - a căzut pentru ea, a făcut o înțelegere cu Healey că foarte seară, și a creat brandul Austin Healey-, deși nu încă masinile cu motor, peste noapte.
