Inspirat de EX135 Goldie Gardner, un Streamliner experimental MG de dinainte de război, din 1951 cal de curse a avut o viteza maxima de aproape 120 mph. Din păcate, adevăratul potențial al masinii nu a fost realizat ca probleme cu motorul forțat o pensionare anticipată din cursa.
Acest 1,959 MGA prezentate roți disc, faruri de ceata, Lucas paznici de piatră, aripi de vânt, și parasolarele.
Thornley, Syd Enever, iar altele au fost totuși impresionați de performanțele mult îmbunătățite, care sa datorat în mare măsură la aerodinamica mai buna, si incitat un propuse 1952 de înlocuire TD-a lungul liniilor de Le Mans special. Deoarece cadrul îngust al șasiului T-series opune o poziție de ședere scăzut, Enever a dezvoltat un complet nou cadru cu șinele longitudinale deformarea spre exterior la o lățime de aproximativ 45 de inch.
De fapt, a fost destul de similar cu cadrul EX179, un prototip de super-aerodinamică. În ea, cpt. George Eyston și Ken Miles (bine cunoscute în întreaga fraternitate MG ca un top concurent masina sport) a continuat să ia șapte înregistrări Class International F și 28 de american clasa F înregistrări pe Bonneville Salt Flats in august 1954, printre care 120.74 mph timp de 12 ore. . Tot ce de la 81 de cai putere si 1466cc
cu diferite angrenaj și un 97,5 CP " sprint " versiune a acelasi motor, EX179 acoperit de zbor termen zece mile de la 153.69 mph, demolezi înregistrări internaționale și americane în acest proces. Ca un bonus, suspensie fata independenta EX179 lui, care a folosit multe componente TF, a fost remarcat pentru manipularea bun.
Pentru mai multe cu privire la dezvoltarea de 1,955 MGA, consultați pagina următoare.
Pentru mai multe informații cu privire la autovehicule, vezi: Site-ul
Dezvoltarea 1955 MGA nu a fost fără probleme. Două exemplare ale șasiului pentru înlocuirea TD destinat fost construite, unul echipat cu un corp asemănător cu cel al lui Phillips 1,951 Le Mans specială. Scaunele așezat scăzut, poziționat între transmisia și șinele laterale șasiu.
de fezabilitate de producție a fost ținut cel mai de sus în minte, și așa a fost dotat cu bare de protecție față și spate, parbriz rabatabil, și un portbagaj de bagaje conține instrumente și roata și
