Căutați articol 1949-1952 Crosley Hotshot și Super Sport 1949-1952 Crosley Hotshot și Super Sport Istorie
1949-1952 Istoria Crosley Hotshot și Super Sport este un fascinant poveste care începe cu un singur om. Powel Crosley, Jr., au îmbogățit în alte industrii, dar prima lui dragoste (cu scuze pentru echipa de baseball Cincinnati Reds) a fost de automobile. După el a avut o distinctiv motor cu patru cilindri și discuri frâne OHC, el a fost capabil să transforme minicar lui economic intr-o masina sport câștigătoare.
Mașini Galerie de imagini
Înainte de Chevrolet Corvette a intrat în cele din urmă curse în 1956, numai adevărat masina sport de după război a Americii a fost mic Crosley Hotshot. În ciuda aproape nici un sprijin din fabrică, nici o echipa, si nici un program concurs organizat, o mână de proprietari privați au ieșit în piesele în 1949, în siguranță în cunoștință de faptul că Cincinnati, Ohio, proprietarul industriaș și un club de baseball Powel Crosley, Jr., a construit cel mai bun darn masini sport de producție în America. Și în timp ce rivalii lor de curse ar fi chicotit, această bandă curajos de drivere independente a reușit să raft până un număr surprinzător de victorii. Review, un motor cu patru cilindri de cupru-bloc powered masini de după război timpurii ca acest 1946 Crosley sedan cu două uși.
De exemplu, în 1950, o Hotshot stoc, cu motorul său OHC și frâne standard de disc pe patru roți, a câștigat indice de performanță de la Sebring. Un alt câștigat Grand de la Suisse în 1951. Cu toate acestea, un alt plasat al doilea în același an a Tokyo Grand Prix. Cel mai uimitor dintre toate, o Hotshot modificat a fost pe cale de a câștiga clasa sa și indice de performanță de la Le Mans în 1951, atunci când regulator de tensiune de prajit târziu în cursă.
Constructori de oferte speciale, de asemenea, a scăzut motoare Crosley în totul, de la Bandinis și Morettis la Siatas. A Siata /Crosley a castigat 12 ore Sports Car Club of America (CSAC) cursă Vero Beach din Florida, și un Bandini /Crosley luat cursa de șase ore, care a început la jumătatea evenimentul de 12 de ore.
speciale Crosley dominate 750cc-H modificat clasa CSAC, a În 1958, Crosley-alimentat special Chal Hall a câștigat 10 de 12 evenimente West Coast CSAC câștigând l campionat sezon. La Bonneville în 1951, Bob Alberts a lovit 98.97 mph în timp ce se califică pentru un două sensuri Clasa O
[1] 