Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> masini sport >> Corveta și alți producători >> american >>

1949

roker Weber, deplasare a trecut de la Bursa de 44 de inci cubi la 53 (și mai târziu la 60 în bărci). H & C si Vertex atât făcut aprinderi fierbinte Crosley, și a oferit un compresor S.CO.T de tip Roots pentru $ 327,50. Suflanta singur ridicat de cai putere de la 26,5 la 55.

fonta Hotshot /motor super-sport, numit CIBA (pentru Cast Iron aspect Adunarea) a fost succesorul la o Crosley motopropulsor mai devreme că a fost unic format din ștampilat foi de oțel. Acest motor mai devreme, numit Crosley Cobra (" Cobra " pentru cupru brazate), utilizat 125 stampare oțel subțiri brazate împreună într-un cuptor F 2060 °. Cu capul nondetachable, ansamblul bloc Cobra format o singură unitate ușor,, stratificat.

mâneci cilindri motorului Cobra au fost de fier și arborele cotit mers în cinci lagăre principale musculos. Acest motor, cum ar fi sa fonta CIBA moștenitor, lăudat un arbore cu came deasupra capului condus-ax și ungere full-presiune. Bore si accident vascular cerebral fiind supra-pătrat au contribuit la menținerea în jos de frecare și uzură.

Blocul Crosley Cobra și șeful integral post, scara de la toate de 14 de lire sterline. Complet asamblat, motorul cântărit doar 138 de lire sterline. Conceput pentru militari, Cobra patru a fost proiectat pentru a rula la o rpm constant. În mașini, gama rev diferite cauzate supapă scaun introduce pentru a sparge, iar blocul avut tendinta de a deforma dacă lichidul de răcire a scăzut sub un anumit nivel. De asemenea, acțiunea electrolitică între straturile din cupru si otel ar putea provoca scurgeri.
Ralph Deshon câștigă Sam C. Collier Memorial Trophy, după o cursă de anduranță 1951 într-o Hotshot.

Deci, în 1949, a mers la Crosley o versiune fonta a motorului Cobra, încă cu un cap nondetachable, cinci de alimentare, și deasupra capului cam. Motorul de fier cântărea 12 de lire sterline mai mult decât Cobra, dar deplasare și putere a rămas la fel. Motorul Crosley, în ambele versiuni, strămutate 720cc. Hotshots se perforate la 748cc așa că se încadrează perfect în clase de curse 750cc. Pasiunea consumatoare

Masini fusese întotdeauna Powel Crosley lui. Cariera sa a început și sa terminat cu ei. În între, în timp ce el a urmărit pe cei " alte proiecte " - Cei care i-au adus toate milioanele - el a simțit că a fost doar de marcare timp până să se poată întoarce la automaking

Crosley a devenit unul dintre cei mai bogati cetateni Cincinnati lui -.