Cautati articolul Daimler SP 250 Daimler SP250
Daimler a Angliei sa născut în urmă cu mai mult de 90 de ani ca o ramura a companiei germane care supraviețuiește astăzi ca Daimler-Benz. Totuși, în tot ceea ce rime acesta a încercat rareori mașini sportive, și atunci numai în număr mici. Daimler SP250 a fost al doilea astfel de efort firmei în anii de după război (după mijlocul anilor cincizeci Conquest convertibile) și mult mai mult succes. Dar a fost, de asemenea, ceva de o întâmplare, destul de caracter cu alte Daimlers ale zilei
Classic Cars Image Gallery
deținută de grupul BSA de mai mulți ani, Daimler la sfârșitul anilor cincizeci era încă în principal, un "., transportul comercial " constructor de, sedan și limuzine scumpe neschimbat. Dar apoi BSA schimbat inexplicabil nouă strategie model Daimler și gestionarea, un shakeup care ar avea implicații profunde. Jack Sangster devenit președinte, și Edward Turner, designerul renumit de motociclete BSA, a fost elaborat pentru a dezvolta noi propulsoare. Rezultatul a fost o pereche de V-8s și planurile pentru un nou cu doua locuri.
Ca un străin față de teren, Daimler se uita la masini sport existente, având grijă să nu pentru a copia una prea Proiectarea și testarea a procedat prin 1958, urmată de o introducere oarecum prematur la New York Auto Show martie 1959 ca " " Dart.; Ca Dodge a fost deja folosind acest nume și a obiectat, Daimler a adoptat titlul prozaic " Sport 250 " (mai târziu doar SP250, reflectând capacitatea cilindrică în centimetri cubi împărțit la 10). Producția a fost în curs de desfășurare, înainte de sfârșitul anului, ceea ce face acest o realizare de mare viteză pentru o astfel de automobile mici, în cazul în care pătată de manopera mediocre pe exemple timpurii. șasiu și suspensie de proiectare (inclusiv unele componente) au fost ridicate de la TR3A contemporan Triumph, care a inspirat, de asemenea, cutia de viteze cu 4 trepte. (Daimler nu a construit o transmisie manuală propriu pentru unele 30 de ani la acea dată, și avea nevoie de un " quot plan și,. De la undeva V-8 a fost mult mai original. Model după ce unul dintre motoare de
mult. În cele din urmă, echipa de design stabilit pe un șasiu separat depasit de un organism fibra de sticla Corvette-stil și alimentat de mai mici versiune, 2.5 litri de noua lor V-8.
) Borg-Warner automată a devenit opțională în 1961.
[1] 