Introducere în 1955

creștere cu grație mai multe inci la o înălțime predeterminată, în mod normal, de aproximativ șase inch garda la sol.

S-ar putea ghici că această facilitate ar fi util pentru anvelope schimbare, și așa a fost. De fapt, aproape că a trebuit să-l utilizați pentru lângă roțile din spate acoperită în întregime. Procesul a fost destul de simplu: Ridicați autovehiculul la înălțimea completă prin pârghia manuală (la 11 1/2 inch garda la sol), așezați cricul acolo unde este cazul, apoi coborâți mașina pe ea - foarte curat și eficient. Apropo, D-Series butuci de roată au fost canelat, astfel încât doar o singură piuliță ureche a fost nevoie pentru a asigura fiecare RIM.

Teoretic, interconectarea-față și în spate a unităților de suspensie a dat un adevărat suplu, " covor magic " plimbare pe toate suprafețele. Și Motor Trend
de acord, spunând că D-Series cu condiția ". Una dintre cele mai confortabile Uimitor plimbari pe drum ".
1,970 DS21 Pallas a avut un interior spatios cu o cârpă de lux bej
© 2007.

Motivul a fost faptul că a fost în mod clar D conceput pentru drumurile franceze mixte de calitate ale perioadei, ceea ce face o mașină cu picioare lungi, care păreau să prospere în călătorii minunate, chiar peste gropi severe .

Dar daca acest șasiu a lucrat foarte bine de cele mai multe ori, au existat situații - balene cu cocoasa luate la viteză mare au fost cele mai notoriu - în cazul în care partea din spate ar fi partea de jos cu un accident de mare ca greutate " descărcate " .. și lipsiți temporar sferele de presiune

Continuați pe pagina următoare pentru a vedea fotografii si de a invata mai multe despre caracteristicile 1955-1975 Citroen D-Series
Pentru mai multe informații despre masini, a se vedea:

Mașini

Muscle Cars

masini sport

Ghidul Consumatorului New Car Căutare

Ghid de consum Mașină Căutare

Caracteristici ale 1955-1975 D-Series

Aspect a fost un triumf al functie practica, deși și cu alte caracteristici ale 1955-1975 D-Series, opinii au fost puternic împărțite cu privire la aceasta. Cu toate acestea, într-un moment când cele mai multe masini, americane și europene, au fost încă în căutarea destul de îndesat, cu profile abrupte și o mulțime de detalii agitat, The DS19 fost un miracol de linii netede, zdrobitoare.

Nu act de faptul că forma, cu ei conică spate severe, atunci

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>