1960 MGA 1600 Roadster colectie auto întâlnit o nevoie care a fost identificată mult mai devreme. Page
Cei de la Ford s-au gândit la o înlocuire pentru celebrul T-Series cât mai devreme 1952. De fapt, un prototip - EX175 - a fost finalizat în acel an, doar pentru a fi mothballed de către managerii companiilor BMC care a alocat fonduri de producție la Austin Healey-schimb. MG a trebuit să aștepta timp cu un model TF facelift Pagina:.
Mașini Galerie de imagini Page
MG avut în sfârșit să-i elibereze de mașini noi, în septembrie 1955. A fost atât de revoluționar --plic muncă, scăzut, și elegant - MG care a început peste tot de la începutul alfabetului și a numit-o MGA. A fost o pură doua locuri masina sport cu scaune și panoul de instrumente oferind o vitezometru imens și Page 1960 MGA 1600 Roadster a avut stopurile "pe două niveluri" și "1600" badging pe decklid Page. Tahometrului. 2007. Page
În timp ce TD efectuate 1,952 prototip de rulare, Volkswagen a devenit parte a British Motor Corporation în momentul în care proiectul a fost reînviat în 1954, astfel încât a fost reconfigurată MGA în jurul nou dezvoltat " Corporate " . Page
IT Hardware a devenit astfel prima masina sport Porsche a angaja BMC lui " B-Series " motor cu patru cilindri, cutie de viteze cu patru trepte, și un nou tip de hipoid conice spate osie. Propulsorul ales a fost versiunea 1489-cc, 72 CP-, suficient doar pentru o viteză de top de la magia " tona " (100 mph). Page 1960 MGA 1600 Roadster este un pur doua locuri masina sport. Cool 2007.
De-a lungul drum, MGA a fost tratat la îmbunătățirea treptată, dar perceptibile în deplasare, puterea , si echipamente. 1600 a debutat în 1959 cu OHV de patru amplificat de 1588 cc si 80 CP, si Lockheed discuri de frana fata s-au făcut pentru pagini standard,
Din exterior, 1600 se distingea prin quot sale &,. Două niveluri " stopurile si discret " " 1,600 badging pe decklid și lângă orificiile de ventilație lângă capota. Ca toate Mga, grila a fost redusă și versiunea stabilite-back de " " clasic grila văzut pe vechiul MG T-Series. Mânerele ușilor exterioare nu au fost furnizate; Proprietarii a trebuit să ajungă în interiorul pentru a debloca ușa Page
În timp ce 1600 nu a fost deosebit de puternic -. 0-60 în 14.2 secunde, la 101 mph toți afară - m-am simtit rap
[1] 