Căutați articol 1962-1976 Triumph TR de Triumf TR
Care au fost cele mai bune din cele 1962-1976 Triumf TR masini sport? Triumful TR7s de șaptezeci, " side-ecran " TR a anilor cincizeci, sau gama de Michelotti TR care vărsat din fabrica Coventry între 1961 și 1976? Nu-i așa, cu alte cuvinte, cum ar fi un coupe unitate corp, o mașină în stil tradițional, cu un cockpit inghesuit, sau un triumf mai spațioase și mai grațioasă de la quot Marii Britanii si, de aur "? Perioada
masini sport Galerie de imagini
În timp ce primele Triumph TR6s purtat mag-stil capace de roți, această 1973 Triumph TR6 avut roți inele de echipare și deschise centers.See mai multe poze cu masini sport.
Dar stai, stai un minut. Ce sa întâmplat cu Triumph? În special, ce sa întâmplat cu mașina sport TR? Tineri și de succes în anii cincizeci, matur și în anii șaizeci-vânzare rapid, TR stins treptat în anii șaptezeci. Nu a fost o TR din 1981, și nu a existat un TR separat-șasiu din 1976 - deci cine a fost de vina?
Este destul de ușor să ne învinovățească parlamentarii pe Capitol Hill, dar reală În ciuda 1800/2000 Roadster de 1946-1949, doar un foarte puțini care le-a făcut în SUA, majoritatea americanilor nu știa nimic despre Triumph până 1953. Asta e atunci când primele TR2 masini sport a sosit, și vânzările de TR curând construit puternic. Înainte de mult timp, cel mai bun mod de a începe o luptă la o întâlnire masina sport a fost de a spune o fanatic MG care o TR3 a fost mai bine masina, sau pentru a propune unui proprietar TR3 care o MGA a fost mai frumos și au câștigat o adevărată tradiție masina sport. Conexiunea Michelotti ar dovedi a fi o adevărată binecuvântare pentru Triumph. Când Walter Belgrove au luat cu asalt în 1955, Standard-Triumph a pierdut stilist de bine respectate, și pentru următorii doi ani, compania împotmolit. Toate incercarile d
răspuns este mai ușor de la fața locului, dacă te uiți pe geam de birou astăzi. Cate masini sport și coupe de streaming jos autostrada, și veți rețineți că acestea sunt aproape toate japoneză. În anii șaizeci, și chiar în șaptezeci, majoritatea au fost britanic: victorii, MGS, și Austin-Healeys.
Pentru mai multe informatii pe masini, a se vedea: Site-ul
Connection Michelotti